新千公里高速动工 “内畅外连”不是梦

在6月18日召开的市第四次党代会上传来消息：到2017年要全面建成长江上游地区综合交通枢纽，并提出了打通对外通道、完善内部网络等交通建设的具体要求。 
　　事实上，2011年12 月24 日上午10时，市长黄奇帆宣布三环高速公路西南段铜梁至永川段、江津至綦江段，“三射一联线”南川至贵州道真（重庆段）、酉阳至贵州沿河（重庆段）、渝北至四川广安（重庆段）、梁平至忠县等6条高速公路集中开工，标志着“十二五”重庆新1000公里高速公路建设拉开大幕。 
　　新千公里高速公路总里程达1086公里，十二五末建成，形成总里程达3000公里的“三环十射三联线”骨架高速公路网。其中，铜永、江綦是我市三环联结西南片区，衔接对外射线高速公路的重要通道，也是我市以主城为核心的一小时经济圈重要过境线；南道、酉沿是我市新增的2 条连接贵州的出海通道；渝广是我市第9 条入川通道，将小平故里和我市渝东北紧紧相连；梁忠是沪渝、沪蓉高速在三峡库区的重要联络线。新1000 公里项目在“十二五”末建成后，将使我市高速公路总里程达到3000 公里，出省过境通道增至17 个，百平方公里密度3.6 公里，达到欧洲发达国家水平。 
　　“二环八射”2000公里高速公路网提前十年建成，得益于决策层的高瞻远瞩。新千公里高速公路项目大多地处边远，地质环境复杂，桥隧比例高，要想在短短五年间修建1000 公里高速公路，任务十分艰巨，同样离不开领导者的全力谋划。 
　　市交委领导亲自督战，精心布局，滕宏伟主任亲自挂帅担任新千公里工作组组长，陈孝来、章勇武副主任为副组长，负责全面统筹协调新千公里各项目招商引资及建设。高速集团董事长李祖伟、总经理许仁安加入新千公里领导小组，协助开展新千公里全面工作。 
　　滕宏伟主任要求，“新千公里”建设要解放思想，探索新路，积极探索BOT+EPC 建设管理模式，注重发挥区县的作用，充分调动社会资源，确保高速公路建设更好更快发展。2012年，加快推进成渝复线、沿江高速等13个、700公里在建项目建设；开工“三环”高速合川至铜梁，梁平至忠县、巫溪至陕西镇坪等9 个项目约500 公里，为2015 年通车里程达到3000公里打下决定性基础。