危化品物流市场潜力无限运输解决方案成最大需求
2012-7-28 14:04:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 本报记者 董建伟
随着我国现代物流业的不断发展，物流的专业化程度也越来越高。其中，危化品物流就是颇具代表性的一个行业，其不仅市场潜力巨大，且发展速度惊人。不过，作为一个专业程度颇高的领域，危化品物流对运输车辆以及物流操作流程的要求也最严格、最苛刻。
而为了能够占领危化品物流这个大市场，各大运输设备提供商的掘金之道，也由之前的“拼产品、拼营销、拼服务”，升级到了如今的“拼方案”——通过为用户提供全面的物流运输解决方案，来达到促进车辆销售的目的。而这，就要求广大卡车生产企业，在保证产品质量、做强个性化服务品牌的前提下，更多介入到用户的物流流程中，将目光转移到运输解决方案的“锤炼”上来。
日前，沃尔沃卡车就与哈纳斯新能源集团达成了一次合作，其涉及提供100辆沃尔沃FM牵引车和“全面运输解决方案”服务，其中后者更是沃尔沃卡车获得哈纳斯青睐的主要原因。
行业亟需 “方案”供应商
眼下，国内危化品物流行业正处在快速成长阶段，但危化品运输不同于普通货物运输，其在安全性和高效性上要求更高。作为企业来说，要完全满足这两点并不是一件很容易的事。此前，发生在广州的“6.29”油罐车追尾爆炸事故至今令人心惊，也再一次为危化品安全运输敲醒了警钟。
事实上，运输安全问题，每一家从事危化品物流的企业，都是十分重视。交通事故的屡屡发生，无疑是在证明，推动整个行业走好安全、高效之路，还有很多工作要做。比如，部分企业虽然资金雄厚，但却缺乏车队管理经验；一些企业窘于资金压力，只能选购廉价的运输车辆；或者由于缺乏管理经验，导致操作流程不科学……换句话说，行业亟需一个标准、成熟的运输解决方案。
这一点，作为一家有着颇高发展目标的新能源集团——哈纳斯当然看得清楚。所以，其总裁马富强早就打定主意——要实现集团的发展目标，就要软件、硬件一起上——不仅要购买品质足够好的运输车辆，还要与车辆相匹配的、科学的运输解决方案。于是，经过一轮轮的筛选后，沃尔沃卡车最终进入了哈纳斯的视线。
而对沃尔沃卡车来说，也早就看到了危化品物流市场的商机。其还将该行业客户分为两类：一是3PL，沃尔沃卡车主要帮助他们检查和审视运营状况，利用其全面运输解决方案帮助其改进运营；二是“自由物流公司”，比如像哈纳斯这样的，之前只生产产品、没有物流经验的公司，沃尔沃卡车可以助其从零开始建立物流系统。
基于此，双方一拍即合，100台沃尔沃FM400 6×4卡车组成的车队应运而生；同时，沃尔沃卡车开始协助哈纳斯旗下的液化天然气工厂构建中国领先的危化品运输体系。
“方案”需个性和精细化
那么，沃尔沃卡车又是如何打造满足哈纳斯需求的“全面运输解决方案”的呢？
据了解，哈纳斯液化天然气工厂志在成为中国陆上一流的危化品运输公司。可实际上，她在物流方面起点较低，之前几乎没有涉及实质物流业务。这就要求，在哈纳斯液化天然气工厂物流体系的筹建过程中，沃尔沃卡车需要“一把抓”，将细节工作做到位。
据介绍，为摸清哈纳斯天然气工厂的物流运营状况，沃尔沃卡车特别设立了专家小组，从物流公司的架构设置、货运道路勘察、车队管理人员和驾驶员的招聘培训及考核制度、运营体系和信息系统的建设和优化等方面着手，经过深入调研，提出了九项改进内容。主要包括：运输战略规划，组织架构，KPI，流程，管理制度，IT规划，司机招聘与培训，管理培训，以及精益化管理。
同时，为了帮助哈纳斯实现运营成本的有效控制，沃尔沃卡车还在以下三个环节下了足够多的功夫。
首先，注重精益化管理。沃尔沃卡车的增值服务高级经理告诉记者，“我们采集数据，分析驾驶员的驾驶模式，找出需要改进的地方，进而达到3-10%的实际节油效果。而按照目前油耗在车辆运营中占比为1/3计算，这将为企业提高1-3个百分点的利润，实际上就相当于降低了50%的运营成本。在物流行业普遍处于微利状态的当下，这其实不是一个小数目。”
其次，通过效率提升降本增收。简单来说，就是通过提前调度的方式，帮助客户减少等待时间，提高每月的行车里程。
再次，细心调研、观察，修补漏洞。国内客户最头痛的就是油耗、轮胎管理问题。沃尔沃卡车可以对所有的油耗进行监控，让运营者“无漏洞”可钻，避免司机偷油卖油的情况发生；还可给轮胎内装上芯片，做到一胎一卡，监测轮胎花纹深度，以掌握轮胎损耗情况。
此外，沃尔沃卡车还会根据用户情况加装合适配置，以保持车辆的良好性能，如推荐哈纳斯加装油水分离器，就是考虑到国内油品不够好的事实；而为用户推荐选配的自适应巡航系统，驾驶员提醒系统等，则可满足用户“一定更安全”的要求。
未来 “方案”将是大潮流
一个成熟的、优秀的全面运输解决方案，针对性是制胜的关键因素，即从不同企业的实际情况出发，给出相应的个性化和精细化解决方案。身为国际知名的卡车生产企业，沃尔沃其实早在1997年就启动了“全面运输解决方案”工作，此番牵手哈纳斯，是其在国内市场的又一亮点。
对此，沃尔沃卡车中国区副总裁钟佑皓还对记者介绍称，日后，沃尔沃将在这一运输解决方案基础上进行标准化处理，尽快将之推向整个市场。他希望，沃尔沃卡车与中国物流行业的参与者一起促进行业全面升级，为各行各业的发展提供高效优质的物流保障。
同时，钟佑皓指出，中国的危化品物流行业，物流承运商的责任，已经不再是将货品从A点运输到B点那么简单。将危化品当做标准货品运输的“一刀切”模式，根本无法满足其安全、高效需求。“唯有通过一套‘全面运输解决方案’，才有希望彻底满足危化品物流市场的需求。”
另外，沃尔沃卡车认为，所谓安全和高效运输，就是“既要保证车辆性能优异，又要顾及安全驾驶，还要优化运输路线和减少油耗。”
其中，在安全上，其特别注重司机的安全驾驶。“如果没有驾驶员安全地驾驶车辆，我们无法保障运输的安全性。驾驶习惯是安全的核心价值所在。”钟佑皓表示。
在经济性上，沃尔沃同样匠心独具。这次交付给哈纳斯的100台FM400车型，就是为快速运输行业专门研制的，燃油经济性非常出色。而此前有位来自四川的客户，经过沃尔沃卡车6个月的精益服务，以及定期的司机培训后，车辆油耗从46升/百公里不断减少到了32升/百公里。
简而言之，中国危化品物流行业大有可为，特别天然气运输更是一只超级潜力股。想要在这支潜力股中获得更多收益，物流公司就必须找到更好的物流解决方案提供商。对于卡车生产企业来说，谁先满足了用户的这一需求，谁就能获得市场先机。
借用钟佑皓的一个比喻：偌大的物流市场就是一个餐厅，只有能给物流公司列出缤纷菜单、方便客户按需选择的车企，才有机会成为危化品运输市场的宠儿。
▲钟佑皓希望，沃尔沃卡车可以为中国危化品运输等行业的发展提供高效且优质的物流保障。
随着我国现代物流业的不断发展，物流的专业化程度也越来越高。其中，危化品物流就是颇具代表性的一个行业，其不仅市场潜力巨大，且发展速度惊人。不过，作为一个专业程度颇高的领域，危化品物流对运输车辆以及物流操作流程的要求也最严格、最苛刻。
而为了能够占领危化品物流这个大市场，各大运输设备提供商的掘金之道，也由之前的“拼产品、拼营销、拼服务”，升级到了如今的“拼方案”——通过为用户提供全面的物流运输解决方案，来达到促进车辆销售的目的。而这，就要求广大卡车生产企业，在保证产品质量、做强个性化服务品牌的前提下，更多介入到用户的物流流程中，将目光转移到运输解决方案的“锤炼”上来。
日前，沃尔沃卡车就与哈纳斯新能源集团达成了一次合作，其涉及提供100辆沃尔沃FM牵引车和“全面运输解决方案”服务，其中后者更是沃尔沃卡车获得哈纳斯青睐的主要原因。
行业亟需 “方案”供应商
眼下，国内危化品物流行业正处在快速成长阶段，但危化品运输不同于普通货物运输，其在安全性和高效性上要求更高。作为企业来说，要完全满足这两点并不是一件很容易的事。此前，发生在广州的“6.29”油罐车追尾爆炸事故至今令人心惊，也再一次为危化品安全运输敲醒了警钟。
事实上，运输安全问题，每一家从事危化品物流的企业，都是十分重视。交通事故的屡屡发生，无疑是在证明，推动整个行业走好安全、高效之路，还有很多工作要做。比如，部分企业虽然资金雄厚，但却缺乏车队管理经验；一些企业窘于资金压力，只能选购廉价的运输车辆；或者由于缺乏管理经验，导致操作流程不科学……换句话说，行业亟需一个标准、成熟的运输解决方案。
这一点，作为一家有着颇高发展目标的新能源集团——哈纳斯当然看得清楚。所以，其总裁马富强早就打定主意——要实现集团的发展目标，就要软件、硬件一起上——不仅要购买品质足够好的运输车辆，还要与车辆相匹配的、科学的运输解决方案。于是，经过一轮轮的筛选后，沃尔沃卡车最终进入了哈纳斯的视线。
而对沃尔沃卡车来说，也早就看到了危化品物流市场的商机。其还将该行业客户分为两类：一是3PL，沃尔沃卡车主要帮助他们检查和审视运营状况，利用其全面运输解决方案帮助其改进运营；二是“自由物流公司”，比如像哈纳斯这样的，之前只生产产品、没有物流经验的公司，沃尔沃卡车可以助其从零开始建立物流系统。
基于此，双方一拍即合，100台沃尔沃FM400 6×4卡车组成的车队应运而生；同时，沃尔沃卡车开始协助哈纳斯旗下的液化天然气工厂构建中国领先的危化品运输体系。
“方案”需个性和精细化
那么，沃尔沃卡车又是如何打造满足哈纳斯需求的“全面运输解决方案”的呢？
据了解，哈纳斯液化天然气工厂志在成为中国陆上一流的危化品运输公司。可实际上，她在物流方面起点较低，之前几乎没有涉及实质物流业务。这就要求，在哈纳斯液化天然气工厂物流体系的筹建过程中，沃尔沃卡车需要“一把抓”，将细节工作做到位。
据介绍，为摸清哈纳斯天然气工厂的物流运营状况，沃尔沃卡车特别设立了专家小组，从物流公司的架构设置、货运道路勘察、车队管理人员和驾驶员的招聘培训及考核制度、运营体系和信息系统的建设和优化等方面着手，经过深入调研，提出了九项改进内容。主要包括：运输战略规划，组织架构，KPI，流程，管理制度，IT规划，司机招聘与培训，管理培训，以及精益化管理。
同时，为了帮助哈纳斯实现运营成本的有效控制，沃尔沃卡车还在以下三个环节下了足够多的功夫。
首先，注重精益化管理。沃尔沃卡车的增值服务高级经理告诉记者，“我们采集数据，分析驾驶员的驾驶模式，找出需要改进的地方，进而达到3-10%的实际节油效果。而按照目前油耗在车辆运营中占比为1/3计算，这将为企业提高1-3个百分点的利润，实际上就相当于降低了50%的运营成本。在物流行业普遍处于微利状态的当下，这其实不是一个小数目。”
其次，通过效率提升降本增收。简单来说，就是通过提前调度的方式，帮助客户减少等待时间，提高每月的行车里程。
再次，细心调研、观察，修补漏洞。国内客户最头痛的就是油耗、轮胎管理问题。沃尔沃卡车可以对所有的油耗进行监控，让运营者“无漏洞”可钻，避免司机偷油卖油的情况发生；还可给轮胎内装上芯片，做到一胎一卡，监测轮胎花纹深度，以掌握轮胎损耗情况。
此外，沃尔沃卡车还会根据用户情况加装合适配置，以保持车辆的良好性能，如推荐哈纳斯加装油水分离器，就是考虑到国内油品不够好的事实；而为用户推荐选配的自适应巡航系统，驾驶员提醒系统等，则可满足用户“一定更安全”的要求。
未来 “方案”将是大潮流
一个成熟的、优秀的全面运输解决方案，针对性是制胜的关键因素，即从不同企业的实际情况出发，给出相应的个性化和精细化解决方案。身为国际知名的卡车生产企业，沃尔沃其实早在1997年就启动了“全面运输解决方案”工作，此番牵手哈纳斯，是其在国内市场的又一亮点。
对此，沃尔沃卡车中国区副总裁钟佑皓还对记者介绍称，日后，沃尔沃将在这一运输解决方案基础上进行标准化处理，尽快将之推向整个市场。他希望，沃尔沃卡车与中国物流行业的参与者一起促进行业全面升级，为各行各业的发展提供高效优质的物流保障。
同时，钟佑皓指出，中国的危化品物流行业，物流承运商的责任，已经不再是将货品从A点运输到B点那么简单。将危化品当做标准货品运输的“一刀切”模式，根本无法满足其安全、高效需求。“唯有通过一套‘全面运输解决方案’，才有希望彻底满足危化品物流市场的需求。”
另外，沃尔沃卡车认为，所谓安全和高效运输，就是“既要保证车辆性能优异，又要顾及安全驾驶，还要优化运输路线和减少油耗。”
其中，在安全上，其特别注重司机的安全驾驶。“如果没有驾驶员安全地驾驶车辆，我们无法保障运输的安全性。驾驶习惯是安全的核心价值所在。”钟佑皓表示。
在经济性上，沃尔沃同样匠心独具。这次交付给哈纳斯的100台FM400车型，就是为快速运输行业专门研制的，燃油经济性非常出色。而此前有位来自四川的客户，经过沃尔沃卡车6个月的精益服务，以及定期的司机培训后，车辆油耗从46升/百公里不断减少到了32升/百公里。
简而言之，中国危化品物流行业大有可为，特别天然气运输更是一只超级潜力股。想要在这支潜力股中获得更多收益，物流公司就必须找到更好的物流解决方案提供商。对于卡车生产企业来说，谁先满足了用户的这一需求，谁就能获得市场先机。
借用钟佑皓的一个比喻：偌大的物流市场就是一个餐厅，只有能给物流公司列出缤纷菜单、方便客户按需选择的车企，才有机会成为危化品运输市场的宠儿。
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