山西东山欲“变脸” 将建“九横五纵一环”主干结构

7月11日上午，“太原市东山地区生态保护修复与发展规划方案”正式公示。未来，在一揽子生态规划落地后，太原东山将变身为复合型城市生态保育区。 
　　东山地区的地理结构，以低中山和黄土丘陵为主，其间分布有大量的间山盆地。由于特殊的地理环境，东山地区生态脆弱，植被破坏严重。当地的产业结构、交通情况也较为落后，文化资源优势挖掘不足，制约着整个片区的发展。 
　　在新出炉的“东山地区生态保护修复与发展规划方案”上，记者看到，东山地区规划范围北起阳曲县，南至小店区武宿立交桥，规划面积达290平方公里。规划实施后，该地区将通过煤炭产业转型、强化水利工程建设、生态功能修复等，建设成为省城的生态转型示范区、复合型城市生态保育区。 
　　为了保护和修复东山地区的生态环境，东山地区所有的基础设施、公共建筑和民用建筑将按照规划布局建设，不能私挖滥建，地区内分为禁建区、限建区和适建区。禁建区中不能建设产业区、居住区，商业区，仅允许建设国家、省级森林公园的配套管理服务设施，与生态保育有关的林业、水利等基础设施，以及规划中心村的住宅和旅游服务点。 
　　　　■解读 
　　　　三大规划亮点助力东山“转身” 
　　太原东山地区原本是资源型地区，多年来的矿产采挖，导致当地植被破坏，生态脆弱。此次规划，对于东山地区实现绿色转型意义重大。通观整个规划方案，三大规划亮点最为醒目。 
　　　　建“一核一带五区七廊” 
　　按照公示方案，省城东山地区将规划形成“一核、一带、五区、七廊”的生态布局结构。“一核”指位于东山东部的生态保育核心，“一带”指位于东山前山建设地带与生态保育核心之间的生态建设地带，“五区”指北部的基本农田建设区及四个生态区，“七廊”指沟通城市和东山地区的七条生态通道。 
　　其中，“五区”是规划的重点：基本农田集中区的功能，是以太原都市区市场需求为导向，发展现代都市农业；生态提升区将通过人工造林恢复森林植被，在矿山、垃圾场、拆迁地等区域，进行场地清理，恢复植被覆盖，改善生态环境；生态建设区是对草地、裸地进行升级改造，营造适应都市农业、旅游业的人工景观；城市绿化区是按照城市绿地和郊区公园的标准进行建设，为市民日常生活提供休闲场所；城乡建设区是将城乡建设用地按照国家森林城市的标准，提高绿地率、绿化覆盖率等。 
　　　　旅游观光将成重要产业 
　　东山地区的农业基础薄弱，近年来已有一些都市农业产业项目。而东山地区的工业主要以煤炭矿产为主，物流业、房地产业在东山片区发展迅猛。 
　　从长远看，东山的产业结构仍显单薄。此次公示的规划方案提出，东山将向“都市生态产业综合体”发展。未来，这里将以良好的生态地域为支撑，聚合 生态型工业、房地产开发、旅游休闲、都市农业、生态旅游、博览展示等多种产业业态。 
　　东山北部规划为现代农业生态综合体；中部为城乡共建生态综合体；南部是都市宜居生态综合体；东部为森林产业生态综合体。四个产业综合体推动东山产业转型发展。 
　　这当中，旅游观光业将成为东山地区的重要产业；以参观太原解放纪念馆、碉堡建筑群为主题的红色文化旅游；以农业生产、采摘、农家乐等方式为主导的农业体验游；以山地自行车、攀岩、蹦极等户外活动为特色的运动体验游；以拓展训练、企业会务等企业活动为特色的培训会务游。届时，将形成八大旅游园区。 
　　　　“九横五纵一环”破解出行难 
　　因为道路有限，省城东山地区的居民出行非常不便。新规划方案中显示，东山将形成“高速公路—快速路—城乡联系通道—乡村道路”的道路等级，形成“九横五纵一环”的主干道结构。 
　　“九横”即4条城市快速通道，包括不锈钢园区连接线、北中环连接线、南中环连接线、龙城大街连接线；5条城乡联系通道，包括迎新北三巷—张新线、丈子头连接线—丈张线；府东街—307国道、朝阳街—郝小线、长风街—上小线。 
　　“五纵”即东山高速公路、东山快速路(现为东山过境高速公路)、东山环线、太行路、建设路。 
　　“一环”指环山旅游消防通道。