装点城市物流名片 加速建设物流名区
2012-7-1 18:09:00 来源：网络 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者 王成祥 杨丽娟
近年来，江苏省扬州市公铁水联运物流集聚区坚持以科学发展观为统领，确立“以培育税源经济为取向，大力发展商贸物流，谨慎发展加工性物流，鼓励发展第三方物流”的发展思路，积极谋划园区转型发展、跨越发展，不断完善园区规划编制，优化招商引资，强化基础设施和项目建设。目前，集聚区已有20家企业成功落户。该园区就像一颗璀璨的明珠闪耀在长三角北翼。
扬州市公铁水联运物流集聚区是扬州惟一拥有公路、铁路、水路、航空多式联运优势的现代化综合物流园，是江苏省重点物流基地。依托公、铁、水、空联合运输体系，扬州市公铁水联运物流集聚区在7.68平方公里方圆内进行功能定位，着力打造集商贸型物流（专业市场）、第三方物流、仓储加工型物流及公共服务配套为一体的综合性物流园区，努力建设扬州北翼物流名区。
记者了解到，扬州市公铁水联运物流集聚区为顺应扬州大市行政区划调整的变化和该区域推进城市化进程的需要，正在编制城市规划设计。即将出台的规划方案将以物港路与太平路为两条主要发展轴线，通过“圈层式”的结构形态进行规划布局。“核心圈层”为物港路以南、沿太平路两侧地块作为园区核心地块，以行政办公、金融保险服务、三方物流为主导功能。“过渡圈层”为沿运河北路两侧及北环路两侧的专业市场带，以专业市场为主导功能。“外围圈层”为沿宁启铁路及运河码头，向北延伸至槐泗河，以货物仓储、原材料加工为主导功能。记者发现，该园区项目布点井然有序，得体到位。集聚区有关负责人还向记者详细介绍了该园区下一步的工作重点。
推动企业优化整合
实现园区内生增长
一是重点扶持国药控股、中亚糖酒等税收高的企业，培育总部经济；二是以扬州新盟物流有限公司为平台，充分发挥现有新港物流和绿杨水泥的龙头作用，整合荣能、金城等对公铁水联运依赖性较强的大宗生产资料加工销售企业的需求，强化公铁水联运码头的公共服务功能，充分发挥公铁水联运优势，节约企业运营成本；三是依托现有产业基础，运用各种手段，推动聚龙建材、新凯建材、凯通开平等钢材企业信息共享、组团发展，并促进企业自觉向产业链两端延伸，拓展原料采购、分拣、配送、信息处理、资金统一结算等服务内容，增加服务环节，改善服务质量，提高经济效益，尽快形成集聚优势；四是提高入园门槛，重新安排新的档次较高的企业落户，从而切实提高园区的土地利用率。以扬港物流等实力较强的企业作为发起者，引导其他小企业采取组成联合体的方法，或进行资产重组和业务合并，逐步扩大经营规模，更新物流设备，创新服务模式，做到分工明确、统一管理，实现信息共享、平台共用。同时，将运输、仓储、信息处理、装卸搬运、包装、配送等基础功能专业化、集约化、精细化，使零散小商户联盟为专业化的三方物流企业，形成新的经济增长点。
招引优质项目
推动产业集群发展
公铁水联运物流集聚区将按照城市化的要求，大力引进具有较强竞争力的大型商贸流通企业或大型商业综合体，拓展物流配送、连锁经营、电子商务、商务代理等新型物流业态。开发与提高居民生活质量密切相关的电子产品、快速消耗品、文化用品、高档家私等专业市场群，吸引大型连锁超市、便利店、专营店、专卖店等多种商业业态进园区经营。引导园区企业积极承担城市职能，以商品流带动物流、资金流、人才流和信息流。
围绕招商项目需求，该园区瞄准高端衍生行业，在运河北路、江平东路两路外侧及运河港口沿线谨慎招引高附加值生产加工性的物流龙头企业，推动已入驻的制造业物流做大做专做强；鼓励发展较为成熟的高端第三方物流进园经营，引进一批提供包装、装卸、仓储、运输、配送一体化服务的物流龙头企业，多做高层立体仓库，引进智能化仓储管理设施，带动现有物流企业功能升级、专业化智能化发展。
推进公共服务平台建设
谋求园区智能化发展
按照扬州政府文件精神要求，该园区积极采取与企业合作开发、第三方入股的方式，建设一个集信息交换、金融服务、行政办公等于一体的物流信息大厦。同时，借助自有网站，搭建一个可以实现资源共享与互动的第四方物流平台，并引入市场化机制，有效管理物流、商流、信息流、资金流、人才流和服务流。向政府、企业、社会公众等机构提供多而全的服务信息，实现供需之间的信息互动和信息间的有效整合。在第四方物流平台发展到一定阶段后，积极争取资金和政策扶持，适时引入物联网技术，实现资源集散统一管理、调度和配载，提高商贸物流的信息化水平。
扬州市公铁水联运物流集聚区围绕“亲商、富商、安商”的理念，全力发展园区经济，深得海内外客商的追捧。记者感到，一个扬州市北翼生机盎然的物流名区必将悄然崛起。
扬州公铁水物流集聚区鸟瞰图
近年来，江苏省扬州市公铁水联运物流集聚区坚持以科学发展观为统领，确立“以培育税源经济为取向，大力发展商贸物流，谨慎发展加工性物流，鼓励发展第三方物流”的发展思路，积极谋划园区转型发展、跨越发展，不断完善园区规划编制，优化招商引资，强化基础设施和项目建设。目前，集聚区已有20家企业成功落户。该园区就像一颗璀璨的明珠闪耀在长三角北翼。
扬州市公铁水联运物流集聚区是扬州惟一拥有公路、铁路、水路、航空多式联运优势的现代化综合物流园，是江苏省重点物流基地。依托公、铁、水、空联合运输体系，扬州市公铁水联运物流集聚区在7.68平方公里方圆内进行功能定位，着力打造集商贸型物流（专业市场）、第三方物流、仓储加工型物流及公共服务配套为一体的综合性物流园区，努力建设扬州北翼物流名区。
记者了解到，扬州市公铁水联运物流集聚区为顺应扬州大市行政区划调整的变化和该区域推进城市化进程的需要，正在编制城市规划设计。即将出台的规划方案将以物港路与太平路为两条主要发展轴线，通过“圈层式”的结构形态进行规划布局。“核心圈层”为物港路以南、沿太平路两侧地块作为园区核心地块，以行政办公、金融保险服务、三方物流为主导功能。“过渡圈层”为沿运河北路两侧及北环路两侧的专业市场带，以专业市场为主导功能。“外围圈层”为沿宁启铁路及运河码头，向北延伸至槐泗河，以货物仓储、原材料加工为主导功能。记者发现，该园区项目布点井然有序，得体到位。集聚区有关负责人还向记者详细介绍了该园区下一步的工作重点。
推动企业优化整合
实现园区内生增长
一是重点扶持国药控股、中亚糖酒等税收高的企业，培育总部经济；二是以扬州新盟物流有限公司为平台，充分发挥现有新港物流和绿杨水泥的龙头作用，整合荣能、金城等对公铁水联运依赖性较强的大宗生产资料加工销售企业的需求，强化公铁水联运码头的公共服务功能，充分发挥公铁水联运优势，节约企业运营成本；三是依托现有产业基础，运用各种手段，推动聚龙建材、新凯建材、凯通开平等钢材企业信息共享、组团发展，并促进企业自觉向产业链两端延伸，拓展原料采购、分拣、配送、信息处理、资金统一结算等服务内容，增加服务环节，改善服务质量，提高经济效益，尽快形成集聚优势；四是提高入园门槛，重新安排新的档次较高的企业落户，从而切实提高园区的土地利用率。以扬港物流等实力较强的企业作为发起者，引导其他小企业采取组成联合体的方法，或进行资产重组和业务合并，逐步扩大经营规模，更新物流设备，创新服务模式，做到分工明确、统一管理，实现信息共享、平台共用。同时，将运输、仓储、信息处理、装卸搬运、包装、配送等基础功能专业化、集约化、精细化，使零散小商户联盟为专业化的三方物流企业，形成新的经济增长点。
招引优质项目
推动产业集群发展
公铁水联运物流集聚区将按照城市化的要求，大力引进具有较强竞争力的大型商贸流通企业或大型商业综合体，拓展物流配送、连锁经营、电子商务、商务代理等新型物流业态。开发与提高居民生活质量密切相关的电子产品、快速消耗品、文化用品、高档家私等专业市场群，吸引大型连锁超市、便利店、专营店、专卖店等多种商业业态进园区经营。引导园区企业积极承担城市职能，以商品流带动物流、资金流、人才流和信息流。
围绕招商项目需求，该园区瞄准高端衍生行业，在运河北路、江平东路两路外侧及运河港口沿线谨慎招引高附加值生产加工性的物流龙头企业，推动已入驻的制造业物流做大做专做强；鼓励发展较为成熟的高端第三方物流进园经营，引进一批提供包装、装卸、仓储、运输、配送一体化服务的物流龙头企业，多做高层立体仓库，引进智能化仓储管理设施，带动现有物流企业功能升级、专业化智能化发展。
推进公共服务平台建设
谋求园区智能化发展
按照扬州政府文件精神要求，该园区积极采取与企业合作开发、第三方入股的方式，建设一个集信息交换、金融服务、行政办公等于一体的物流信息大厦。同时，借助自有网站，搭建一个可以实现资源共享与互动的第四方物流平台，并引入市场化机制，有效管理物流、商流、信息流、资金流、人才流和服务流。向政府、企业、社会公众等机构提供多而全的服务信息，实现供需之间的信息互动和信息间的有效整合。在第四方物流平台发展到一定阶段后，积极争取资金和政策扶持，适时引入物联网技术，实现资源集散统一管理、调度和配载，提高商贸物流的信息化水平。
扬州市公铁水联运物流集聚区围绕“亲商、富商、安商”的理念，全力发展园区经济，深得海内外客商的追捧。记者感到，一个扬州市北翼生机盎然的物流名区必将悄然崛起。
扬州公铁水物流集聚区鸟瞰图
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