杭州一家物流企业用转型对抗市场寒流

物流业是现代产业经济的“晴雨表”，金融危机带来的冲击，已让这个行业感受到逼人的寒意。 
　　每次见到陈华明，他都处于一种“焦灼”状态：一是由于物流企业涉及的环节太多，一旦某个环节出现问题，都会影响整条物流链，甚至延误货期，另一方面，入行近六个年头，他也不时问自己：“下一步，究竟该怎么走？”
　　走专业化道路
　　“对于物流企业来说，因为受外贸企业订单减少的冲击，影响当然有，但影响有多大，还是要看企业的自身情况。”陈华明，六年前创办了一家货代公司，目前他的公司规模已经发展到了100多名员工。
　　“这两年外贸出口形势并不好，上游企业订单少也直接影响到了物流企业的业务量。”陈华明说，目前影响物流业务主要有两种情况：一是业务量急剧减少，尤其以出口服装为主要客源的物流企业“吃不饱”；第二种是资金回收困难，造成资金链紧张。
　　不过，即便是在大环境整体并不乐观的情况下，陈华明公司的营业额还是突破性地增长了30%：“创办公司的时候，我就告诉自己，要走差异化道路。一开始，我就把公司定位为专做家具海运的物流企业，比如浙江有木材资源，而且家具是刚性需求，出口面又很广，几年下来我们也积累了几百个稳定客户，受的影响相对较小。”
　　在陈华明看来，现在受影响较多的是以服装行业为客户人群的传统物流公司，而以刚性需求为主要服务对象的公司影响相对较小。
　　“小型物流公司只做国际物流的某个环节，利润自然有限，抗风险能力也差，而我锁定专门行业，为家具制造厂提供一体化、整合的个性定制服务，能实现利润的最大化，也能使自己拥有人才、信息化的专业竞争优势。”陈华明说。
　　从“服务企业”向“服务产业”
　　“我们公司以传统的欧美市场为主，不过现在这种形势下，还局限于过去为客户提供单一的物流服务肯定做不下去。所以，我也在积极地进行业务扩充整合，从‘服务企业’向‘服务产业’升级转型。”陈华明说，除了传统的物流业务，他们现在已经可以为企业提供单证、商检、银行交单、国外代理等延伸服务，将原本需要工厂处理的琐碎环节整体打包，通过整合实现低成本和高效率，这种模式受到产业链上很多客户的认可。
　　陈华明还在寻求新的突破。“物流企业涉及到采购、报关、航运、清关、销售、家具出口这样一整条完整的产业链，如果可以为这一产业链提供服务，可以让物流真正‘door to door’。”
　　不过，物流企业要真正具备进行产业链整合、向供应链管理升级的能力，一定要有强大的信息服务系统。陈华明最近也对IT企业推出的多种物流信息技术产生了兴趣：在目前经济形势并不明朗的情况下，企业必须继续控制成本费用，“瘦身”求强。比如合理调配人力资源，在内部网点与线路方面进行整合，实现资源的最大优化配置。比如在运输车辆的配载方面进一步精细化，减少车辆的空载。但这些都需要有自己的信息管理系统，不然很多业务难以拓展。“尤其在现在这种困难形势下，我们特别需要用信息系统来提高公司效率，实现更专业的服务。”
　　三四月份物流企业日子最难过
　　下半年应该有起色
　　“上半年，物流企业的日子都不好过啊。”浙江省国际货代仓储协会秘书长丁庭钰对于浙江物流企业的发展状况几乎是脱口而出，据介绍，浙江物流企业基本还是以出口传统的欧美市场为主，拓展非洲、中南美这些新兴市场的企业很少，受外贸出口不景气的影响，物流企业的营业额也都有所下滑，其中出口欧洲的受影响最大，出口美国的稍微好一些。
　　“物流企业应该比外贸公司的反应要推迟一两个月，三四月份应该是最艰难的时候，今年，大多数物流企业都在靠以往的老客户维持业务量，新发展的客户很少很少，我估计下半年的情况会有所好转，尤其是美国市场。但真正有起色也要到年底。”在丁庭钰看来，企业扛不扛得住这次“危机”，并不是规模大小的问题，更关键的还是经营策略，照这样的发展，最终倒下的很可能是那些没有实力、不规范的小公司，对于经营情况较稳定的物流企业，生存没有问题，甚至有可能在这次洗牌中找到企业新的竞争优势。
　　丁庭钰说，一直以来，国际物流作为服务代理业，以获取代理差价为盈利模式，而现在，很多企业已经突破了原本物流企业涉及的范围，不断为其业务注入新内容，更为企业发展提供了新的提升空间：“我了解到，有的企业在突破延伸服务线，比如采购原材料，或者向第三方业务转型，比如为客户提供包括运输、仓储、商务附加服务在内的物流服务。”
　　“但是，能不能延伸服务线最终还要取决于企业的规模。比方说，想要拓展化工品的物流线，需要人才、办公场所条件，甚至还要取得一定的资质，而这些都是成本。”丁庭钰说，物流行业的前景被看好，近期也有各项政策支持，不过怎么发展才是最适合自己的公司也是物流企业老总们应该考虑的问题。
　　“前段时间，我们协会还邀请了一些专家来解读政策，包括目前国家在资金、引进人才、基建(用地)等方面对于物流企业的优惠，其中税收减免、高速收费是企业家们最关心的部分，而我们也会做一些后续跟进，真正为物流企业的发展起桥梁作用。”丁庭钰说。