货车司机与路边收油点勾结偷油卖
2012-7-1 14:29:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
市快运业协会工作人员点题:雇来的货车司机与路边收油点“勾结”,偷卖货车油箱中的柴油,最近市区一物流公司老板“揪”出了一起“揩油”事件,而这种情况在业内已成多发现象。
-记者核实
朋友“举报”:看到司机偷油卖
市区开物流公司的魏老板前后花了半个来月时间,收集到若干证据后,前天他报了警。
魏老板开了7年物流公司,他有3辆跑衢州到杭州线路的零担货车,雇3个司机开。
“两点一线跑货运,一趟耗多少油,心里有点数的。”测算了几辆货车的耗油量,魏老板感觉偏高,但一直没有深究。
5月25日,魏老板突然接到朋友的电话,说在富阳一个路边收油点,看到他公司的司机正在偷卖油箱里的油。魏老板到开在国道边上的收油点看了看,门前放只空塑料壶,边上竖了块牌子,上面写个大大的“油”字。“向收油点附近的人打听,说是收油的,再多问,他们就不再理你。”
老板暗访:50升油贱卖150元
魏老板琢磨怎么取证,时机很快来了。6月10日,公司的一个货车司机请假喝喜酒,魏老板决定自己开货车跑趟杭州。
车开到富阳已是半夜12点多,魏老板敲开那家收油点的门,告诉收油男子,“我是代‘胖子’(注:这辆货车的司机)班的,原来怎么操作就怎么操作。”
收油男子显然认识这辆货车,没多言语,他找来工具,卸下油箱上的过滤网,将一根1.5米左右粗的软管伸进油箱,用嘴对着软管一吸,柴油就流出来了。“5分钟左右,一个50升的油壶装满了。”
收完油,男子往魏老板手里塞了150元,告诉他,油价下调了,以前给170元,这次要减掉20元。魏老板算了算,按现行市场价,50升柴油要355元,油被贱卖了。
货运司机:他拍到照片没?!
回公司后,魏老板查了这辆货车的GPS记录,“每次路过那地方,都要停上15到20分钟。”魏老板认为,这有规律的停车,就是在偷偷卖油。
接着,魏老板又调查了公司的其他两辆货车,查到司机与收油点男子的通话记录等,“他们也偷偷卖油。”收集到一些证据后,魏老板报了警。
按照魏老板的说法,每趟出车3辆货车的平均油耗比正常油耗都要高出二三十升,“一辆车一个月要跑10到12趟,算下来,每月被偷偷卖掉的油不少于七八千元。”
魏老板和司机们摊了牌,随后,3位司机辞职不干了。对偷卖柴油一事,3位司机都予以否认,“他拍到照片没有!他这是想赖我的工资。”
业内现象:司机“揩”油远非个案
市快运业协会反馈的情况是,已有多家物流公司向协会反映有司机偷油卖。
“有家物流公司的老板自己开车跑了趟福建,一样的线路,差不多重的货物,驾驶员跑,油费要多出200多元。”协会工作人员称,货运司机“揩”公司油已成为业内一种多发现象。
老板们对雇用司机的不信任感加深,有老板开始在油箱里安装感应器。而老板的不信任,让一些司机颇有怨言。“并不是每个司机都会偷油卖的。”有货运司机说。
这位司机说,市区物流业货运司机月工资普遍在3000到3500元。他说,对这样的收入一些司机表示不满,“开长途车,事故风险大,在收入偏少的情况下,有人就自然而然想别的办法了。”
对这种说法,魏老板很不理解,“你觉得工资低,你提出来,合理的我们会考虑,偷油不道德,更是非法的。”他说。
不过,魏老板已开始考虑给司机增加收入。两天前,他重新物色了两个司机,工资每月开到3500到4000元,“比原来增加了500元,我跟司机讲好了,不能偷偷卖油。”
魏老板还考虑,再花上一两千元钱,给货车油箱装上传感器,对油量进行实时监控。(记者方利军)
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