农产品冷链物流亟待强化

□ 宗河
    当前，全国冷链物流建设快速发展。但是，目前国内冷链物流的发展主要围绕冷冻肉制品、速冻食品、低温乳制品三大块业务展开，涉及果蔬类农产品的冷链业务尚未普及。
    专家指出，在当前冷链物流行业竞争相对激烈的格局下，果蔬类农产品冷链物流市场潜力巨大，相关企业应调整发展思路，尽快抢占先机。
    形势不容乐观
    5月份，一则大白菜用甲醛保鲜的新闻见诸山东媒体，经网络转发后迅速形成了热门话题。报道称，受气温影响，含水量较高的大白菜保存两三天就可能会烂掉，为了对长途运输的大白菜进行保鲜并节省成本，不少商贩不用冷链保鲜技术而是用化学品——甲醛，对人身安全造成不良影响。事件曝光后，又接连有知情人士暴料：山药和蘑菇也有使用甲醛的现象，而在相关质检部门的检测项目中，甲醛并不是检查项。当苏丹红、三聚氰胺、工业明胶等食品安全风波尚未平息之时，甲醛保鲜蔬菜的风波，无疑再次让消费者感受到了国内食品安
    全的严峻形势。
    随着城镇化进程的推进，约占城市居民食品消费结构72%的易腐食品也必将进一步提升。国内农产品市场，由于市场与种植信息沟通不畅，果蔬类产品的价格“大小年”现象愈演愈烈，国内农产品的损耗率也呈现大幅上涨趋势。如何将冷链物流建设成为降低易腐食品损耗率的安全链，确保餐桌上的食品都符合安全标准，也让其成为农民增收的后盾，国外对农产品保鲜的操作方式值得借鉴。
    在第四届中美冷链物流会议上，美国农业部相关负责人凯瑟琳·斯丹利给与会代表讲述了美国农产品从农田到餐桌的过程。首先，在种植环节美国有一套环境评估标准，主要涉及种植土壤的成分、灌溉水质以及种植方式等内容，这样就确保了农产品在种植环节的安全。根据美国商品与药品管理局(FDA)2009年颁布的食品法典规定，鲜切绿叶蔬菜、番茄、瓜类等果蔬产品，由于需要将温度维持在5℃以保鲜保存，因此被划入为“危险食品”行列。而即将于2013年颁布的新法典将这类需要时间和温度安全控制的食品称为“TCS食品”，内容主要包含乳制品、肉类、蛋类、部分果蔬食品等。为了确保TCS食品的安全，美国制定了强制性的冷链物流标准，确保采摘加工后的果蔬，从农田到餐桌一直都在冷链保护下。
    企业积极试水谈及本企业的农产品冷链发展规划时，江苏雨润农产品集团有限公司运营管理中心总经理高卫平告诉记者，今年雨润农产品采购中心的西安、成都、沈阳项目将陆续投入使用，这也标志着雨润集团在农产品冷链物流项目上迈出了关键一步。
    据高卫平介绍，雨润集团会在全国30个省会级城市开发30个农产品采购中心，这种采购中心囊括现有蔬菜批发市场、水海产品批发市场以及冷冻食品批发市场，真正实现一站式的批发采购。同时雨润集团还会联合全国3000个果蔬种植基地，将各地特优农产品加入到采购平台上来，形成产地直销模式，压缩农产品中转环节，依靠采购中心的冷链服务做到为菜农果农保值增值。这种模式推广顺利后，还将复制到300个地县级城市，这便是雨润集团正在实施的“333”计划(30个省会城市、300个地级市、3000个基地)。
    “为了方便市民零购，我们在相应的城市会建立终端零售店，市民不仅能够从中买到平价果蔬，而且还支持网上卖菜功能。”高卫平为记者勾勒出一幅雨润农产品冷链的美丽画面。
    如果说雨润集团的农产品冷链项目尚未成型，那么河南众品集团的生鲜物流项目则已经初具规模。河南众品食业股份有限公司供应链总监陈锐明确表示：“在国内冷链物流行业竞争相对激烈的局面下，众品将继续加大在农产品冷链物流上的投入，让冷链起到应有的惠农作用。”
    在众品豫中生鲜加工配送中心，两座50万立方米的冷库，配备了5000平方米的生鲜加工车间，冷库温度带覆盖从-30~23℃。众品集团从种植基地采摘的果蔬类产品，便通过加工车间进入冷库。每天，来自上千家的众品生鲜便利店以及2000多个超市专柜的果蔬订单便会统一发往配送中心，通过众品冷链物流车，这些农产品通过全程冷链的方式进入到了销售柜台，而这种产地生鲜加工配送中心众品已经在全国建立了7个。
    据英格索兰公司的一份调查数据显示，如果将中国果蔬类食品损耗率从目前的30%降低到5%的水平，则可以节约1亿亩耕地，而这些耕地可为近2亿人提供一年的口粮。利用冷链物流降低易腐食品的损耗率，意义不言而喻。而一份有关国内耕地的种植结构研究数据表明，到2025年，果蔬类农产品的种植面积将达到28%，这比2009年的18%，提升了10个百分点。这也意味着，农产品冷链的服务对象有着更大的提升。
    在国内冷链物流主要围绕冷冻食品开展业务之时，农产品对冷链物流的要求正在逐步攀升，这也将是未来一段时间内冷链物流的重点发展方向。专家指出，在当前冷链物流行业竞争相对激烈的格局下，果蔬类农产品冷链物流市场潜力巨大，相关企业应迅速调整发展思路，赢得发展先机。