铜川至黄陵高速公路全面开工建设 预计2014年通车

铜黄高速公路起于已建成的西铜高速公路终点，沿铜川新区西侧向北跨越沮河和咸铜铁路后，在桃曲坡水库下游向北布线，经韩古庄、石柱、青龙、演池、寇家塬、常家河后，在五一水库上游跨过沟谷，经何家坊进入沟内与省道305并行约4公里后，经后烈桥、焦坪、沟门、入玉华川，沿川道布线，在花石崖西侧设置隧道穿越山岭，进入山岔的沟道内布线，经山岔、崖头庄至主线终点界庄，主线全长95公里，半截沟联络线3.9公里，黄陵联络线4.8公里，主线永久占用土地12544亩，估算总投资为117.94亿元。2009年8月开工，预计2014年全线建成通车。 
　　部厅领导和专家来铜川视察铜黄高速施工现场 
　　2010年8月17至19日，全国公路建设座谈会在厦门召开。交通运输部副部长冯正霖出席会议并做了重要讲话，他明确提出：当前和今后一段时间，公路建设管理工作要在推动“五化”上下功夫，全面启动“五化”的具体实施工作。 
　　公路建设管理工作“五化”的基本要求是：一是发展理念人本化。深刻理解科学发展观的内涵，坚持以人为本，要按照做好“三个服务”的要求，将满足人的发展、调动人的积极性、突出人的创造性作为建设管理的核心理念。二是项目管理专业化。项目法人作为工程项目的组织者、协调者和集成者，对于工程建设的成败起着决定性作用。他们所具备的专业技能素质，对工程质量优劣标准的把握，对项目建设目标的认定，决定了建设项目的最终成果。三是工程施工标准化。没有规矩不成方圆，标准就是规范建设行为和管理行为的规矩和尺度。只有通过统一的技术标准、管理标准和检验标准，才能打造统一、规范、有序的施工标准体系，进而实现对建设过程、安全、质量、工期的有效控制。四是管理手段信息化。通过广泛应用信息技术、网络技术和通讯技术，搭建管理信息平台，实现管理过程的全控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。五是日常管理精细化。注重细节、立足专业、科学量化，是精细化管理的三大原则；精、准、细、严，是精细化管理的四大要求。 
　　铜川市委市政府全力支持高速公路建设工作 
　　铜川市委、市政府非常重视该市境内的交通建设工作，为配合做好高速公路的征地拆迁和建设环境保障工作，2009年3月，市政府成立了高速公路建设铜川市指挥部，下设办公室，负责全面配合建设单位做好我市境内高速公路的征地拆迁和建设环境保障工作。市委书记冯新柱，市长王莉霞，市委常委、副市长赵晓明多次视察高速公路建设工地，慰问高速公路的建设者，听取高速公路建设工作情况汇报；各区县政府、市级各部门全力支持配合做好高速公路的建设保障工作；市高指办一班人坚持“一个窗口对外”政策，积极协调，全力做好铜川境内的高速公路建设工作。 
　　为保证“五化”会议的顺利召开，市交通运输局、市高指办全体人员继续发扬团队精神、强化执行力，全力配合施工单位做好施工环境保障和建设用地征迁工作，今年2月至4月短短的两个月时间交付建设用地3700余亩，形成了全线的大干局面，同时也为全国高速公路“五化”现场会在西铜和铜黄高速公路召开创造了条件。受到了省交通运输厅和省高速集团领导的高度评价。 
　　随着铜黄高速公路后48公里埋桩放线工作的全面启动，标志着铜黄高速公路全线全面开工建设，市高指办一班人再次投入新的战斗。陕西省在高速公路建设管理中推行"五化"。 
　　要求形成了具有陕西特色的工程管理制度体系 
　　经过努力，陕西在高速公路建设施工标准化活动中目前已取得了明显成效，主要表现在“五个转变”上：一是贯彻“五化”由被动接受向主动践行转变；二是施工组织由简单粗放向精细科学转变； 
　　三是工地环境由散乱不整向集约文明转变；四是员工素质由农民工向产业工人转变；五是工程品质由重视实体向内实外美转变。 
　　“五化”管理要求这场行业管理建设理念和方式的革新正在带来公路产品的升级，秦岭终南山隧道、西汉高速、十天高速陕西段等一条条安全可靠、品质优良、路景和谐的高速公路贯通三秦大地，让群众出行得更加安全、便捷、舒适。