义乌企业抱团打响“大物流”

第一家“公共订舱”平台应运而生 
    义乌没有自己大型车队的历史也将改变
    记者 唐宇昕
    在义乌，大大小小的物流企业有2000多家。由于部分企业不规范、服务水准低、小而散，不少人担忧，这不仅影响物流行业水平的提升，也影响义乌对外贸易的形象。
    于是，在政府相关部门的协助下，由义乌市国际货代物流协会牵头，义乌多家知名物流企业联合打造的浙江义联物流股份有限公司（以下简称义联物流）正式成立，抱团打响“义乌大物流”名片。
    ■蛋糕有多大
    物流企业期待整合
    在义乌雪峰西路，每天下午3时左右，就会出现一条一眼望不到边的集装箱车队长龙，长龙尽头是义乌国际物流中心，每天至少有1000多个满载小商品的集装箱，要从这里运往宁波或上海口岸。
    据统计，义乌本地物流企业达2000多家，但大多规模小、能力弱。这种“小、弱、乱”模式正受到越来越多的挑战，物流对义乌市场的支撑，在一些方面显得力不从心。物流企业的重组和联合势在必行。
    规模较大的物流企业首先嗅到了紧迫感，义乌金隆国际货运代理有限公司就是其中一家。该公司总经理金旭峰谈到此次整合时，很期待：“为何我们不利用义乌物流的条件，让企业联合在一起，整合各方资源，一起做强做大呢？”
    金旭峰认为，目前传统物流正向现代物流转型，其中的关键是资源整合和业务流程再造，消除物流业“小、少、弱、散”的制约因素，从而形成核心竞争。
    ■抱团后两大亮点
    义乌第一家
    “公共订舱”平台诞生
    物流企业抱团突破后，第一大亮点是义乌第一家“公共订舱”平台诞生。这个平台有什么用？用金旭峰的话来说，就是把散在各个货代物流企业中的集装箱整合起来，形成箱量后为义乌企业争取最优惠的海运价格。
    比如到迪拜港口，A物流公司每个航次出口量有30个集装箱，B公司20个，其他市场上的散客加起来有30个集装箱。“这样，我们就可以以每航次80个集装箱的出口量申请海运价。”金旭峰说，价格便宜了，义乌货代物流企业也有了更多的话语权，义乌小商品的国际竞争力就会加强。
    “义乌出口的货物多，但做物流和代理的企业规模都较小，这样不行。外商找货代企业，一看价格二看服务。”义联物流董事长孙建宏介绍，这一次10家企业联合成立新公司，就是要打造一个义乌自己的“公共订舱”平台，提升做国际物流的档次和服务质量。
    改变义乌没有
    自己大型车队的历史
    根据一期计划，义联物流将在本月投入50辆集装箱拖卡车的车队，二期还将实现200辆。金旭峰介绍，有了这支车队，可实现“甩挂运输”，并由此改变义乌没有自己大型车队的历史。
    “甩挂”就是“甩掉挂车”，继续行驶。传统运输模式下，从甲地到乙地，都是一车到底。推行甩挂运输后，货车被分成牵引车与挂车两个部分，到达目的地后，牵引车直接卸下挂车，拉上另一辆已经装好货物的挂车即可上路。
    这样，省去了一装一卸的时间，在路上的时间也少多了，大大提高了运输效率。孙建宏期待，强强联合，抱团突破，必能打响义乌“大物流”的名片。