上菲红Coursr13新品发布

□ 刘洋
    在本届车展上，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH上菲红）携带其全系列产品在此次车展上精彩亮相。展会期间，SFH上菲红举行了Cursor13新品发布会。
    发布会现场，主办方通过视频的渲染方式，呈现了超级马力震撼登场，令人耳目一新。给人留下了深刻印象。随着上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球，Cursor　13正式开始宣布在国内实现量产。随后上菲红总经理文德齐先生发表了致辞，对Cursor13在欧洲的配套情况进行了简单的介绍，并承诺在菲亚特动力科技的强有力的技术支持下，SFH上菲红将为中国市场提供满足欧洲市场的同品质产品。
    品质创造更高价值
    Cursor13　排量为12.9L，国内应用为350~480马力，最大转矩2200　Nm，是上菲红产品系列中马力范围最大的产品，主要用于大型重卡以及工程机械等领域。该产品技术领先、性能先进，远超行业同类产品，为行业同类产品树立了新的性能及可靠性的标杆。
    据悉，Cursor13是基于Euro　VI平台而设计的，使用了废气涡轮增压器（WG，在欧洲更是使用了可变截面废气涡轮增压器，最大马力可达到560HP），达到了性能、经济效率和环保的完美结合，可以通过联接后处理系统升级到满足国Ⅳ排放的要求，更可轻松升级达到Euro　VI、Euro　V排放标准。坚固的设计及世界级先进制造的生产理念进一步加强了新发动机领先的性能标准，使客户价值得到更长远的保证。Cursor13以其独特优势从容面对市场需求：
    首先，Cursor13便于操作、反应灵敏，通过特有的齿轮传动技术降低能耗，实现了市场对于档位反应和操控性的要求。缸体沿用了菲亚特工业C系列久经验证的强化结构，采用带有四气门及顶置凸轮轴的六缸设计，保障了发动机的整体强度并使驾乘舒适性获得了进一步的提升。
    其次，Cursor13的另一关键技术是运用了最新一代的共轨系统来达到燃料的经济燃烧，其高压喷射保障了燃油经济性及
    行驶的平稳性。Cursor13尖端的共
    轨技术优化了车辆的有效载
    荷；同时紧凑的布局降
    低了发动机自重和空间
    占用，从而有效降低
    运营成本，增加了
    用户的营运力。
    另外，Cursor13在
    欧洲的实际运行中，换
    油间隔长达150000公里，
    且便于保养，有效的降低了
    保养成本、保证了营运时间，提升了客户的营运价值。
    欧洲动力擎动中国
    据悉，为保证产品品质，SFH上菲红全面引进FPT菲亚特工业全球先进动力技术，有效运用先进的质量、环境和职业健康安全管理系统，并已通过ISO14001：2004、OHSAS18001：2007和ISO/TS16949：2009正式证书认证。在生产管理上，SFH上菲红严格按照菲亚特集团“世界级先进制造（WCM）”的要求，以确保SFH上菲红出品的发动机能与FPT菲亚特工业全球工厂产品达到100%互换的标准，以保证国内外市场。
    SFH上菲红目前的产品系列主要有Cursor、NEF、F1C三大系列，产品覆盖3～12.9L排量，功率70～353kW、最大转矩350～2200Nm的各个系列。公司拥有高自动化程度的产品装配线和机加工生产线及完善的物流、配套体系。从产品平台的引入及延伸，到产品在不同市场的应用，SFH上菲红逐步向公司建立“一站式解决方案”的目标发展，产品覆盖轻卡、轻客、重卡以及工程机械等多个领域。
    为更好的满足国内外市场客户的不断需求，同时为进一步实现全系动力系统供应商的企业定位，SFH上菲红在先后推出Cursor9、NEF4、NEF6、F1C等系列产品之后，隆重推出了Cursor13发动机，进一步完善了SFH上菲红现有产品系列。