徐晓兰：应加大基础投资 借社会化物流破解瓶颈

随着电子商务产业高速发展带来的物流快递业"大跃进"，如何促进物流业的快速发展升级成为热门话题。 
　　在今年的全国"两会"上，全国政协委员、致公党中央委员、中国电子信息产业发展研究院副院长徐晓兰递交政协提案认为，物流业吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
　　"国家应当加大对物流基础设施的投资，大力发展社会化物流，降低物流企业负担，以促进物流行业的快速健康发展。"徐晓兰表示。
　　中国电子商务研究中心发布的《2009-2010年度中国电子商务市场监测报告》，我国电子商务行业已整体跨入了爆发式增长阶段，为电子商务物流服务业提供了新的契机。2010年全国网上购物销售额超过5000亿元，约占社会商品零售额的3%。网上购物中，75%的交易为实物交易，需要物流快递行业的介入。
　　但尽管近年我国物流业得到了有效的发展，却仍然与蓬勃增长的需求不相匹配，相当程度上制约了相关产业的发展。来自广东、上海、北京等地的12315热线的数据均显示，去年以来有关网购物流快递的投诉量激增。其中，广州2011年在12315接案量下降的情况下，有关物流快递的投诉却增加了62%
　　近年来，我国现有的物流基础设施建设虽然有了很大发展，但是仍然相对落后。中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%，比发达国家高出1倍。
　　徐晓兰认为，物流行业当前的主要问题是运行效率偏低，企业负担较重，城市建设与发展物流之间的矛盾也较为突出。"比如很多大城市限制货车进城、限制小客车拆座，对物流公司的日常运营带来不小的困难。"
　　公开数据显示，按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为1344．48公里/万平方公里，而美国为6869．3公里/万平方公里，德国为 14680．4公里/万平方公里，印度为5403．9公里/万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大。
　　徐晓兰建议，政府有关部门应加大对物流基础设施的投资，降低物流企业负担，大力发展社会化物流，提高资源利用率，并在中小物流企业融资方面出台优惠政策。
　　全国政协委员、苏宁电器董事长张近东也递交提案称，现代物流是零售现代化的最后一关，需要从立法层面、整合物流资源、改善公路收费、优化交通管理、规范第三方物流等方面促进现代物流业发展。