武汉打造“水上高铁”

 记者昨从市政府常务会上获悉，武汉市将对季度准班率达85%以上的航运企业进行补贴，对实现48小时内到达的航班除补贴外还给予奖励，连续两个季度考评准班率低于85%的航运企业，不再纳入江海直达班轮计划管理，并取消其享受补贴及通关、码头作业等相关优先服务待遇。 
　　江海直达航线从武汉阳逻港始发至上海洋山港，中途不停靠其他港口装卸货物。2006年5月开通后因亏损先后3次停航，2009年2月恢复运营，特别是去年7月1日实行江海直达保障措施以来，截至今年2月底，“点对点直航、72小时内到达”的班次占96.1%，促进了外贸出口量持续增长。 
　　为进一步规范江海直达外贸集装箱航线航运管理，确保“班轮化”72小时内到达，昨日获原则通过的细则提出，江海直达航线运营企业所经营的船舶须一年内未发生负主要责任的重大以上安全事故，船舶载重吨位大于3000吨，集装箱装载量大于200标箱，航运企业还须从武汉阳逻港始发至上海洋山港点对点直航，确保72小时内到达，全年准班率达到85%以上。 
　　武汉新港管委会将督促本地港口企业提供全天候服务，保证班轮在港作业时间不超过24小时，不得因港口方面原因延误班轮离港时间。武汉海关设置江汉直达优先通关通道，实行优先接单、优先查验、优先放行服务。 
　　湖北出入境检验检疫局对江海直达集装箱及货物优先报检、优先查验、优先放行。长江海事局将坚持每天24小时对外开放签证窗口工作制度。（本文来源：长江日报）