东南国际航运中心建设取得重大进展

15日，厦门海沧保税港区二期正式封关运营，标志着东南国际航运中心建设取得重大进展。 
　　海沧保税港区是全国目前真正具备出口加工、保税物流、现代港区三位一体功能的保税港区，2008年6月获国务院批准设立，规划面积9.5092平方公里，一期工程于2010年12月10日正式封关运作。二期工程于2009年6月全面启动建设，用地面积2.03平方公里，实际封关面积为1.2平方公里，包括海沧港区15#—19#泊位、海关西集中查验区及办公楼、道路等配套附属设施，总投资约69亿元。 
　　在海沧保税港区西集中查验区，记者看到，大型集装箱车有序进出总闸口。在总闸口设10进6出共16条全自动化通关通道，方便货物快速通过，大港口、大物流、大通关的现代化港区跃然在目。 
　　海沧保税港区二期采用国内最先进的监管和通关设备，进出海关闸口全部安装智能卡口系统，实现卡口通道24小时监管。同时，建成电子信息平台系统，安装了先进的集装箱扫描设备，不用开箱就可查验货物。这些智能化、信息化装备，可极大地提高通关效率，有利于实行“一线放开、二线管住、区内自由、入港退税”的监管。封关运营之后，通关环境将大为改善，物流运作进一步规范，必将吸引更多的公司前来开辟新航线。“今后，将形成常态化的运营模式，大大提高通关效率，优惠政策全面实施，企业将享受到巨大利好。”远海公司一位负责人看好海沧保税港区的发展前景。 
　　据悉，二期封关运营，可使海沧保税港区的集装箱吞吐能力提升900万标箱。到2015年，海沧港集装箱吞吐量将突破1000万标箱，港口吞吐能力达到1亿吨，成为东南国际航运中心的核心港区。（本文来源：福建日报）