河南·郑州·河南保税物流中心

    河南地处中原，素有 “九州心腹、十省通衢”之称，是国家重要的农业、农畜产品加工、商贸流通、综合型资源大省和第五大经济体。目前已形成食品冷链、汽车制造、商贸物流、金融期货、金属冶炼、皮革加工、纺织服装等产业集群。依托区位优势、资源禀赋成为东部产业转移的主要承接地，以河南为主体的中原经济区建设上升为国家战略。这里正在迅速形成国内外商界投资的热潮，成为中国新的经济增长极和世界关注的焦点。
    省会郑州依托凸显的区位优势 （承东启西、连南贯北）和拥有中西部地区最完备的 “铁、公、机”系统 （拥有国内惟一双十字铁路、亚洲最大铁路编组站、中原地区最大的集装箱办理站——郑州铁路集装箱中心站、国内 “五定班列”精品线路，拥有通车里程全国第一的高速公路网枢纽，拥有国家一类航空口岸和全国八大区域性航空枢纽之一且正在形成大型航空枢纽的国内干线运输机场）而成为国家重要的物流节点城市。
    凸显的区位优势和发达的立体交通设施孕育了雄厚的物流平台资源，铁路口岸、公路港、航空港、保税物流中心、出口加工区、综合保税区等大型物流设施和基础平台规模宏大，专业物流园区和物流企业成长迅速。 《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》中要把郑州建成内陆 “无水港”，建成覆盖中西部、辐射全国、连通世界的内陆型现代物流中心的规划正在付诸实施 （2012年2月9日青岛港与河南保税物流中心共建郑州 “无水港”暨河南豫青国际物流有限公司成立举行了揭牌仪式）。省市政府正为实现河南省规划的 “力争到2020年，把郑州建设成为全国一流的内陆型国际物流中心，河南省现代物流业在中西部地区居领先地位”的目标而聚合资源、创新思维、全力服务。
    河南保税物流中心 （以下简称中心）是全国第24家、河南惟一一家保税物流中心，是河南省人民政府省长办公会议 {【2010】3号文}和河南省 “十二五”规划的具有示范、先导作用的 “无水港”区域和河南重要国际采购、分拨、配送中心，是中原经济区外经贸重要功能平台和物流中心。中心位于产业聚集的国家郑州经济技术开发区，富士康、郑州日产、海马汽车、广州本田、进口大众、丹尼斯等大型制造业、商贸业集团汇聚于此，距国家铁路一类口岸郑州铁路东站8公里，郑州铁路集装箱中心站1.5公里，郑州国家干线公路物流港3公里，郑州出口加工区一路之隔，310、107国道交会于此，5分钟可达高速路口，20分钟可抵4E级郑州国际机场和综保区，据河南省国际物流园核心功能区，成为中国内陆腹地海、陆、空多式联运节点。
    中心主体经营单位——河南省进口物资公共保税中心有限公司 （以下简称公司），属国有控股的中外合资企业，成立于1995年，2008年资本重组后 （河南省国资委下辖的河南省国有资产经营有限公司占51%，香港高鹏集团公司占49%）各项业务快速增长，2011年中心开关运营后当年完成进出口报关单3325票，监管进出口货物24152吨，监管货值19.6亿美元，缴纳税款3308万元，被国家海关总署领导称为 “创国内保税物流中心运营初期最好水平”。
    公司通过打造现代管理制度框架下的先进管理体系和企业文化，经过近3年的跨越式发展，建立了良好的专业经营团队，经营管理层具有成熟的国际化经营管理经验和丰富的业务积累。目前公司专业员工100余人，其中包括熟悉国际贸易、国际物流、港口、船运、信息技术、外语、企业管理等专业业务知识和技能的大量中高层业务骨干，充分实现了经营管理本土化与国际化的结合。
    目前，中心已与青岛港、达飞物流、河南隆丰和郑州交运集团等建立了战略合作关系，与富士康配套服务商、中远、中海、中外运、天津港、连云港、全球捷运等国内外知名国际物流贸易商、船公司、港口、货代公司、生产厂商广泛开展业务。中心具有完备的软硬件设施和良好的运营体系，是目前河南省开放程度较高、政策叠加功能较完备的现代物流经营区域。目前，中心正着力打造中原经济区外向型企业保税物流和贸易平台的首选地。利用保税资源和郑州独特区位优势的 “点”，带动郑州国际无水港腹地辐射发展的 “面”，形成联动中国内陆与全球的国际物流之“网”，用世界的资源支持中国内陆区域的崛起；发展大口岸，建设高平台，实施全球物流区域总部基地政策进而形成郑州 “物流产业发展高地”，吸引中国中西部进出口货源向郑州集聚。打造郑州国际物流中心核心竞争力，形成辐射中原经济区和中西部的区域性国际物流分拨、配送中心，在更大范围、更深层次、更广领域融入世界经济。