交通运输业回眸与展望

    近日，中国交通运输协会开展2011年交通运输和物流运行态势分析工作，分析报告指出，2011年全行业客货运输总体保持平稳较快增长。
    2011年我国交通运输业运行特点（一）2011年交通运输及物流业整体运行呈现“前高后平”走势。行业总体表现与宏观经济基本保持一致，高位回落后平稳增长。一季度各项数据同、环比增速均较快；第二季度受宏观经济增速放缓影响，交通运输行业总体保持平稳增长，增幅逐渐收窄；第三季度较第二季度增速略有回升；第四季度呈平稳增长态势。全年随宏观调控政策逐步落实，经济结构调整稳步进行，全行业呈平稳增长、增幅逐渐收窄的“前高后平”走势。（二）2011年生产要素价格上涨推动交通运输及物流企业成本上升，企业原本十分微薄的利润空间，进一步受到挤压。在通胀预期、大宗商品尤其是油价上涨影响下，企业运营成本已进入上升通道。同时区域性、阶段性的“用工荒”，也成为推动企业用工成本上升的主要原因。生产要素价格的持续上涨，使企业利润空间进一步压缩，企业经营压力增加。（三）2011年党中央和国务院出台相应政策治理公路收费和进行税收改革，为降低物流成本、理顺市场秩序起到重要作用。2011年国务院和政府有关部门出台了一系列政策：6月国务院发布关于促进物流业发展的“国八条”；五部委出台《关于开展收费公路专项清理工作的通知》；8月国务院办公厅分布《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》；10月国务院常务会议决定，开展征收营业税改为征收增值税试点；11月财政部和国家税务总局发布《营业税改征增值税试点方案》及上海试点相关政策规定。这些政策措施紧紧抓住“税”和“费”两个制约运输和物流业成本的关键环节，着力减轻企业负担，规范运输和物流市场。（四）2011年交通运输行业安全生产形势引起高度关注，行业进一步加强安全管理工作。2011年铁路、公路发生重特大安全事故，特别是“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故，给人民生命财产带来重大损失，影响大,教训深刻。交通运输安全受到党中央、国务院的高度重视，社会各界的普遍关注。在行业高速发展中，交通运输及物流业进一步重视安全，加强安全管理体制和机制建设工作。2012年交通运输及物流业运行态势预测
    第一，2012年初将延续增速回落趋势，预计全年交通运输及物流业整体运行呈现出“前低后平”的特点。世界经济形势仍充满不确定性，“欧债危机”蔓延将可能进一步影响进出口运输，随宏观经济增速适度回落，交通运输业在保持稳定增长同时，2012年全年可能呈现“前低后平”态势。
    第二，扩大内需、刺激消费与生产要素价格上涨共同作用，交通运输及物流企业内部生产经营压力继续加大。一方面，在扩大内需政策作用下，交通运输和物流业发展趋势向好。另一方面，生产要素价格上涨继续推动企业生产成本快速上升。运输及物流企业业务继续扩张与“钱难赚”同时并存。
    第三，2012年交通运输及物流业还将获得更大的政策支持空间。在2011年促进运输及物流业发展的政策措施持续作用下，道路通行费治理工作继续深化，随着营业税向增值税转型，税收体制进一步理顺，2012年全行业生产经营环境和市场秩序将进一步规范。
    第四，交通运输行业对于节能减排影响进一步凸显。2011年11、12月我国部分大城市出现雾霾天气，表明伴随城市化进程我国交通运输行业的减排压力日益增加。同时作为国民经济中的主要耗能行业之一，交通运输行业面临的节能压力也在增加。未来交通运输行业在节能和减排领域面临更大的挑战。（来源：中国交通运输协会）