石油加工企业物流成本分析

□中国物流信息中心孟圆
    2010年我国石油市场需求持续升温，对外依存度进一步提高，达54%。与此同时，国际原油价格逐步攀升，劳动力成本不断上涨，增加了企业的成本压力，促使石油加工企业通过精细化管理，提升流通效率，增加经济效益。调查企业汇总数据显示，2010年我国石油加工行业物流效率进一步提升，物流成本增速明显放缓。
    一、石油加工行业物流费用率同比下降
    调查企业汇总数据显示，2010年石油加工行业物流成本费用率为6.5%，同比下降0.7个百分点，比调查的全部工业企业低3.2个百分点。按调查的石油加工行业物流成本费用率水平推算，2010年我国石油加工行业较上年同期相比可节约物流费用约200亿元（见图1）。
    二、石油物流需求快速增长
    2010年我国原油产量达2.0亿吨，进口量达2.3亿吨，进口量同比增长17.5%，增幅同比提高3.6个百分点。根据工业统计和调查企业数据测算，2010年我国石油加工行业物流总额达2.9万亿，同比增长36.3%，石油加工行业货运量约15亿吨，同比增长29%。
    三、仓储成本处于工业行业较高水平
    2010年，我国石油对外依存度进一步提高，进口量持续攀升。数据显示，石油水上运输量同比增长15%，中国沿海散货原油运价指数较年初上涨4%。调查企业汇总数据显示，石油加工企业运输成本同比增长5%，占物流成本比重为54.6%，虽略有下降，但仍保持较高水平。
    仓储成本占13.4%，同比有所下降，但仍高于工业企业平均水平7个百分点。规模以上工业企业数据显示，2010年石油加工企业存货占销售产值的比重约为8.8%，近7成为原油库存。由于油品仓储的特殊性，超6成的调查企业选择自有仓库，进一步增加了企业在油库建设上的投入和管理成本。
    利息成本占6.4%，同比提高0.9个百分点。2010年央行两次上调贷款利率，直接增加了企业的利息成本；此外企业为应对原油价格上涨增加原材料库存，2010年原材料库存比例提高约5个百分点，增加企业资金占用，提高了利息成本。
    管理成本占17.6%，同比提高0.9个百分点。劳动力成本持续上涨，企业人员数量不断增加，均成为管理成本占比提高的推手。数据显示2010年职工工资同比增长14.1%，石油加工企业平均从业人员人数同比增长8.5%（见图2）。
    四、石油物流外包率有所提高
    由于石油加工行业的特殊性、安全性要求，企业物流相关基础设施较完备。调查汇总数据显示，2010年石油加工企业平均仓储面积约为11万平方米，装卸设备近80台，货运车辆40辆，均远高于工业企业平均水平，企业物流更多的选择自营。2010年调查石油加工企业对外支付的物流成本占物流成本的比例仅为26.9%，低于工业企业25.6个百分点，低于制造企业20.7个百分点，处于行业较低水平。
    不过，随着专业物流水平的不断提升，石油加工企业正逐步加大物流外包的比例。2010年我国高速公路里程、管道输油(气)里程双双突破7万公里，年均增长13%。物流环境的不断改善，也促进了石油加工企业物流外包程度的提高，为企业物流效率的提升创造了有利条件。2010年企业对外支付的物流成本同比增长22.4%，占比同比提高4个百分点 （见图3）。