货畅其流 人便其行 安徽加速打造综合交通运输体系

去年全年，安徽完成基础设施建设投资近300亿元，超出年度计划22%，公路水路客运量18亿人次、货运量25.6亿吨，较前年增长均在两位数以上。快速、高效、安全、便捷的综合交通运输体系正在形成。

    合肥港集装箱码头一期工程2010年年底建成并投入使用，随着码头吞吐量不断增长，不到一年的时间，合肥港集装箱码头的吞吐量已经突破了50000标箱，趋于饱和。港口吞吐量井喷式的增长，让合肥港国际集装箱码头有限公司副总经理李丹付有些意外，然而，对于正处在崛起中的安徽来说，这样一个结果又在意料之中，省会合肥外向度不断提高，为合肥港的发展提供了前所未有的机遇，这也是去年年底，合肥港二期工程开工的一个重要原因，李丹付说：“上半年，平均每月要突破7000箱，就意味着年吞吐量达到8万箱，正是因为这样的一个快速发展，所以集团公司和交通厅决定二期的上马。”

    李丹付介绍说，打造快速、高效、安全、便捷的综合交通运输体系给安徽水运带来了机遇，芜申运河安徽段、沙颖河航道、巢湖复线船闸等一批水运建设项目进展顺利，一批重点水运项目还列入了交通运输部“十二五”建设规划，仅去年一年安徽水运建设就完成投资30.8亿元，是十五时期投资的两倍。合肥市地方海事局局长余正发对合肥乃至整个安徽交通的发展充满信心，余正发说：“后年，也就是2013年，合肥的水运一个根本性的变化就是，两个船闸开通，准二级航道全线贯通，和长江无缝衔接。未来，十二五末期，合肥集装箱量突破50万标箱，合肥能够成为亿吨大港。”

    据了解，十二五时期，安徽计划投资1600亿元用于交通基础设施建设，计划到2015年安徽省高速公路通车总里程将达到4200公里，力争达到4500公里，基本建成四纵八横的高速公路网络，省内所有县城半小时内均可通达高速公路。合肥新桥机场将打造成中部枢纽机场，五年后，全省民航年旅客吞吐量力争达到1500万人次。此外，还将完成7000公里的国省干线公路改造，基本完成两干三支国家高等级航道建设任务，使航道里程达到1500公里，初步形成以芜马组合港、安庆港、合肥港为地区性综合港的皖江港口群，真正实现水陆空综合交通运输体系的全面升级，安徽省交通运输厅厅长梅劲说：“‘十二五’，把各种交通资源融合在一起，真正实现货畅其流、人便其行，这样一个大的交通体系。”