物流市场需求不足与物流运作成本上升

□西安交通大学管理学院教授 冯耕中
    总体上看，2012年，我国将继续坚持 “扩内需、调结构、稳增长”的基本经济工作方针。综合各方面因素进行判断，预计2012年平稳较快增长依然是我国物流业的宏观发展形势。
    然而受国际经济环境的影响，我国经济发展所面临的不确定因素仍然较多，经济下行压力不断加大，物流业发展的未来市场环境不容乐观。首先，工业物流需求增长不足。从PMI的新订单指数来看，自2011年下半年以来，新订单指数回落较为明显，平均水平较上半年回落2个百分点左右。同时，自9月份起，产成品库存指数也连续两个月出现上升，最近4个月以来首次上升到50%以上。新订单指数、产成品库存指数走势变化，均显示出国内工业生产增长势头不足。其次，国际物流需求的不确定性增加。2011年下半年以来，欧美债务危机不断恶化，世界经济景气一直低迷不振。从PMI的新出口订单指数来看，该指数自6月份以来明显回落，一直处在50%边缘上下波动，8月份一度降至48.3%，9月份回升至50.9%，10月份该指数又下滑到48.6%。这反映出外部环境的恶化对我国的影响正在逐步显现。第三，大宗商品物流需求呈现减弱趋势。自2011年下半年以来，钢铁行业、水泥行业新订单指数回落较为明显，反映出对我国经济增长起首要拉动作用的基建投资增长也呈回落趋势。
    另一方面，物流企业运作成本不断上升对物流业发展带来巨大挑战。自2008年以来的价格指数，无论是CPI，还是PPI都呈现出明显的上升趋势。长时间以来国内各类物价居高不下，人工、土地以及诸多消耗品的价格不断上涨，而且国内油价一直保持高位运行，国内能源市场供应日趋紧张，同时企业贷款融资难度加大，直接导致国内物流企业的运作成本急剧增加。
    预计2012年我国物流市场竞争更为激烈，物流企业的服务价格难以相应提高，在成本和价格的双重挤压下，物流企业的利润空间将进一步缩小。