沪通铁路2013年正式开建 周边13盘融入大上海1小时经济圈

有关于沪通铁路的传闻是不绝于耳，从年初讨论到了年尾，每次的消息都紧紧抓牢了大家的神经，结果都是空欢喜一场。不过据最近消息透露，这次沪通铁路是真的来了!记者24日从南通市铁路办获悉，备受全市人民关注的沪通铁路日前已获国家发改委正式批准立项，批复同意新建上海至南通铁路南通至安亭段，并确保2013年正式开工。如果这段铁路建了起来，那么南通距离上海更近一步，将融入上海1小时经济圈。

　　沪通铁路的背景资料：

　　据建设方案，沪通铁路自宁启铁路(南京-启东)平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市，往南接入京沪线安亭站。沪通铁路南通至上海安亭段目前预设9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。

　　市铁路办主任刘建中告诉记者，新建平东至安亭段长度137.28公里(江苏省119.54公里、上海17.74公里)，每公里旅客列车设计时速为200公里。“安亭到上海北站不到20公里。也就是说，按南通到上海160公里算，建成后走沪通铁路，市民只需花1小时左右。”

　　 



 

　　沪通铁路部分路段效果图

　　根据规划，沪通铁路输送能力设计为：南通至太仓段列车对开，各100辆/日、货运2500万吨/年;太仓至安亭段列车对开，各120辆/日、货运1500万吨/年。刘建中解释，按照每辆列车18节车厢1800人来算，南通至太仓段每日可输送36万人次旅客。

　　下阶段，沪通铁路长江大桥同时搭载城际铁路和高速公路项目过江，目前正在落实相关建设规划。根据国家发改委下文批复，沪通铁路全部工程建设工期为5年6个月。