哈大高速铁路开通 拉动东北地区物流

□ 张雨航
    哈大高速铁路是我国东北地区的第一条高速铁路，也是世界首条穿越高寒地区的高速铁路。哈大高速铁路为我们带来的不仅是经济上的繁荣，更是促进东北亚区域国际经贸合作的一条重要桥梁。
    盘点2012年我国铁路建设工作取得的辉煌成绩，年底正式开通运营的哈大高速铁路，无疑成为了今年最闪亮的一颗新星。
    哈大高速铁路是我国东北地区的第一条高速铁路，也是世界首条穿越高寒地区的高速铁路。这条高铁的开通，不仅标志着我国铁路在技术研究方面已经取得了世界领先的地位，同时，也更加预示着我国东北地区，以及东北亚经济圈的未来发展，即将呈现出崭新的面貌。
    促进物流发展拓宽东北市场
    我国东北地区就蕴藏着丰富的自然资源。但是当地的地理环境较为复杂，物流基础设施也相对落后，使得该地区一直受困于封闭式的环境中，得不到良好的经济发展。东北地区经济发展缓慢的问题，不仅严重影响了当地居民的生活质量，同时，也更加制约着东北亚区域的国际贸易合作。
    从铁路布局上看，哈大高速铁路北起黑龙江省哈尔滨市，南至辽宁省大连市，营业里程921公里；途中与京沪高铁、京广高铁相连，是东北亚亚欧大陆桥的重要组成部分。也就是说，建设哈大高速铁路，不仅可以实现“四纵四横”的铁路格局、实现全国性的铁路运输战略；同时，还能够极大地缩短东三省主要城市之间的时空距离，缓解东北地区铁路运输能力紧张的问题，为东北地区的经济发展提供了强有力的交通保障。
    目前，我国存在着较为严重的能源短缺问题，而开通哈大高速铁路，不仅可以使东北地区的丰富资源得到充分的开发与利用，保障能源的安全输送；同时，还可以有效地解决国家资源分配不均的问题，促进当地的经济发展、提高当地的民生水平。通过提升东三省的铁路运力，可以有效地促进当地物流企业的崛起，并带动多种经济项目的投资与建设，拓宽东北地区的市场渠道，加速产业结构的调整升级。
    促进贸易合作提升国际地位
    从地理结构上看，东北亚区域是由中国的东北地区、俄罗斯的西伯利亚，和远东、蒙古、朝鲜半岛，以及日本等国家及地区所构成。也就是说，东北亚区域是世界四大国的交会点。而我国东北地区又是中国惟一构成东北亚区域的重要组成部分，鉴于东北地区独特的地缘优势，加强该地区的经济发展和物流建设，对促进我国外贸合作与提升国际市场地位而言，便显得十分重要。
    这条铁路的开通，一是可以带动区域内部的特色产业走向外界，通过促进该地区物流业的发展，进而带动区域的内外贸经济发展，改善我国经济发展不均衡问题。二是可以为东北地区的旅游业、物流业等多个市场的开拓和延伸，提供一个坚实的平台，以此促进当地更多行业的发展。三是可以促进我国边境贸易的发展，为东北亚区域的经贸合作创造了巨大的机遇。通过哈大高速铁路强大的运输能力，不仅能够实现我国内、外资源的转换战略，同时，还是构建中国对外友好关系、加强国际经贸合作、提升国际市场地位的一个重要平台。
    面对竞争愈加激烈的国际市场，中国要想取得一定的市场地位，就要加强物流建设与贸易合作。哈大高速铁路为我们带来的不仅是经济上的繁荣，更是促进东北亚区域国际经贸合作的一条重要桥梁。总而言之，哈大高速铁路的运营开通，预示着我国东北地区明天会更好！（作者单位：北京建筑工程学院）