公路货运：新政连出洗牌加剧
2012-12-29 10:49:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
2012年，交通运输部进一步加大了对甩挂运输试点的推行工作，并推荐公布了甩挂运输使用车型，同时出台了相应的扶持资金以及第二批试点项目计站场名单。1月18日，经过严格的技术审查和实车验证，交通运输部正式公布北汽福田等11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推荐车型。
为支持试点地区开展公路甩挂运输工作，中央财政设立了公路甩挂运输试点专项资金。为加强资金的管理，提高资金使用效益，交通运输部会同财政部特制定了《公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法》，并于2012年4月6日印发执行。5月28日，财政部和交通运输部又共同制定、印发了《公路甩挂运输第二批试点工作方案》，以促进各方结合本地实际，组织做好本地区第二批甩挂运输试点项目及专项资金的申报、初审和汇总上报工作。
随后，财政部办公厅和交通运输部办公厅于9月25日，公布了公路甩挂运输第二批试点项目及站场名单，以扩大甩挂运输试点范围，致力于推动甩挂运输的全国执行，降低运输成本，引导我国货运市场走向高效、低耗能的发展道路。聚焦安全
收费清理工作规范了道路收费等行为，为货运车辆远离“乱罚款”等营造了“安全的通行环境”。但“8·26”特大危化品交通运输事故，再次令人们惊醒，货运安全问题不容大意。
8月26日，陕西省境内的包茂高速公路发生特大交通事故，一辆双层卧铺客车和一辆罐车(装有甲醇)追尾，造成36人死亡，震惊全国。仅仅不到一个半月时间，10月6日，湖南常吉高速怀化沅陵段，一辆液化气罐车发生侧翻泄漏爆炸事故，导致5人死亡、2人受伤。两起重大危化品运输事故，暴露危化品运输安全问题。
长期以来，我国公路货运市场长期存在的超载、超限等问题，成为威胁货运安全的最大诱导因素之一。7月27日，国务院发布《关于加强道路交通安全工作的意见》，研究推动客货运车辆严重超速、超员、超限、超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任，研究“四超入刑”的可行性，从而加大对“四超”的治理，促使安全运输的理念深入人心。
在政府相关部门出台政策措施，杜绝、防范公路安全事故发生的同时，今年我国城市道路接连“天坑”事故以及“拉链路”，引发人们对城市道路安全问题的关注。8月14日，哈尔滨市南岗区辽阳街90号附近发生路面塌陷事故，造成2人受伤，2人不幸遇难的惨剧。哈尔滨在9天之内接连发生7起城市道路塌陷事故，引发全社会的强烈关注。
对此，一些地方政府采取相应措施予以预防治理。例如北京针对道路塌陷建立城市道路综合档案制度等，以谋求建立城市道路建设及维护的综合协调机制。整合布局
我国公路货运市场历经十余年的快速发展，行业发展趋向大的整合，尤其是今年，其集约化发展态势明显。
在今年我国各行业并购交易中，10月份交通运输业首次达到细分行业融资规模最高值，其融资规模高达14.25亿美元。10月23日，丹东化纤出资20.38亿元收购山东高速路桥集团持有的山东高速路桥全部股权。同时，山东高速路桥集团实现借壳上市的交易，也成为本月度交通运输行业一笔交易规模较大的交易。路桥企业资本化运作趋势明显，这也是各上市路桥公司致力于摆脱高额债务危机尝试。而各路桥企业运营良好，对于维护我国公路运输环境稳定健康意义重大。
在公路货运企业纷纷大规模融资、并购整合的背景下，我国一些领军的公路货运等企业纷纷发力，加速行业布局整合步伐，成为今年公路货运市场的一道亮丽风景。
一方面，一些货运、平台服务企业推出新产品，力求整合资源，为客户提供优质服务，较有代表性的就是“路港快线”和“定时达”。其中，传化公路港集团推出的“路港快线”自9月17日在苏州首发，11月20日和12月18日分别在成都和杭州启动。3个多月的时间里，传化公路港已初步打造出3个城市始发、覆盖国内主要枢纽节点城市的45条线路、52班次的全国骨干班车网络，投入运营的公路港平台会员企业月发货量得到成倍增长，并推出400服务以及货运车辆全程实时网络追踪监控。
佳吉快运全新打造的高端公路红色快车“定时达”服务，自11月5日起在长沙、广州、哈尔滨、杭州、上海、郑州等全国40个城市推出，全程运输采用进口VOLVO重型集装箱卡车运输，采取定时发车、定时到达、定时配送，全程GPS监控，运行时间缩短50%。并承诺：“未定时到达，我们退还您全部运费。”
另一方面，一些货运企业纷纷发力，加大了全国运输网路布局的力度。
天地华宇在11月8日正式开通北京往返贵阳的“定日达”公路快运服务。至此，“定日达”线路总数增至1000条，其全国定日公路快运服务已通过1300家服务网点覆盖全国350个大中型城市，全国布局网路趋于完善。此外，天地华宇首创的“掌上华宇”自助服务终端，让客户通过手机即可便捷查询递送网点、服务价格以及货物的在途状态，还可直接下单发货。
随着这些领军的货运平台企业全国网络的初步建成，今年我国公路货运市场整合高端化发展趋势加剧，这也将进一步推动行业的转型升级发展。展望蛇年今年有媒体披露，预计2013年铁道部将会并入交通运输部，这一重大调整将利于我国立体运输的发展，促进我国涵盖公路、水路、民航等多种运输方式相结合的安全、畅通、便捷、绿色的交通运输体系的建设，也有利于我国货物运输市场的整合协调，并推动相关交通运输管理部门调整、制定相应的政策法规以及标准等，从而引导我国公路物流市场规范健康发展。
展望2013年，随着我国外贸市场的不景气，国家大力推动内需市场的发展，以及电子商务市场的兴起等，将为我国公路货运市场发展带来商机。随着我国货运市场快速化发展，势必会推动公路货运市场的大整合，淘汰一批利润低、效率差的企业，推动一批集约化、规模化、专业化的货运企业、平台的出现。
2013年，出口加工型制造企业或仍将难以摆脱外贸寒流，部分企业或压缩物流成本，在向国内市场开拓的同时，对公路运输及相关配送物流企业可能产生成本挤压。因此，以公路运输的相关第三方物流企业，需要推进精益物流，向管理要效益。
随着，国家推进中西部经济发展，内陆省份的公路运输市场将迎来更多机遇。但由于中西部地区公路运输行业发展相对滞后，“超载、超限、超速”以及危化品等货物运输安全等问题亟待解决。同时，随着中西部地区公路及高速公路的建设的升温，公路债问题也将在2013年进一步凸显，在推进交通运输部路桥收费减免政策的大趋势下，如何妥善解决公路债问题亟待解决。
为支持试点地区开展公路甩挂运输工作，中央财政设立了公路甩挂运输试点专项资金。为加强资金的管理，提高资金使用效益，交通运输部会同财政部特制定了《公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法》，并于2012年4月6日印发执行。5月28日，财政部和交通运输部又共同制定、印发了《公路甩挂运输第二批试点工作方案》，以促进各方结合本地实际，组织做好本地区第二批甩挂运输试点项目及专项资金的申报、初审和汇总上报工作。
随后，财政部办公厅和交通运输部办公厅于9月25日，公布了公路甩挂运输第二批试点项目及站场名单，以扩大甩挂运输试点范围，致力于推动甩挂运输的全国执行，降低运输成本，引导我国货运市场走向高效、低耗能的发展道路。聚焦安全
收费清理工作规范了道路收费等行为，为货运车辆远离“乱罚款”等营造了“安全的通行环境”。但“8·26”特大危化品交通运输事故，再次令人们惊醒，货运安全问题不容大意。
8月26日，陕西省境内的包茂高速公路发生特大交通事故，一辆双层卧铺客车和一辆罐车(装有甲醇)追尾，造成36人死亡，震惊全国。仅仅不到一个半月时间，10月6日，湖南常吉高速怀化沅陵段，一辆液化气罐车发生侧翻泄漏爆炸事故，导致5人死亡、2人受伤。两起重大危化品运输事故，暴露危化品运输安全问题。
长期以来，我国公路货运市场长期存在的超载、超限等问题，成为威胁货运安全的最大诱导因素之一。7月27日，国务院发布《关于加强道路交通安全工作的意见》，研究推动客货运车辆严重超速、超员、超限、超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任，研究“四超入刑”的可行性，从而加大对“四超”的治理，促使安全运输的理念深入人心。
在政府相关部门出台政策措施，杜绝、防范公路安全事故发生的同时，今年我国城市道路接连“天坑”事故以及“拉链路”，引发人们对城市道路安全问题的关注。8月14日，哈尔滨市南岗区辽阳街90号附近发生路面塌陷事故，造成2人受伤，2人不幸遇难的惨剧。哈尔滨在9天之内接连发生7起城市道路塌陷事故，引发全社会的强烈关注。
对此，一些地方政府采取相应措施予以预防治理。例如北京针对道路塌陷建立城市道路综合档案制度等，以谋求建立城市道路建设及维护的综合协调机制。整合布局
我国公路货运市场历经十余年的快速发展，行业发展趋向大的整合，尤其是今年，其集约化发展态势明显。
在今年我国各行业并购交易中，10月份交通运输业首次达到细分行业融资规模最高值，其融资规模高达14.25亿美元。10月23日，丹东化纤出资20.38亿元收购山东高速路桥集团持有的山东高速路桥全部股权。同时，山东高速路桥集团实现借壳上市的交易，也成为本月度交通运输行业一笔交易规模较大的交易。路桥企业资本化运作趋势明显，这也是各上市路桥公司致力于摆脱高额债务危机尝试。而各路桥企业运营良好，对于维护我国公路运输环境稳定健康意义重大。
在公路货运企业纷纷大规模融资、并购整合的背景下，我国一些领军的公路货运等企业纷纷发力，加速行业布局整合步伐，成为今年公路货运市场的一道亮丽风景。
一方面，一些货运、平台服务企业推出新产品，力求整合资源，为客户提供优质服务，较有代表性的就是“路港快线”和“定时达”。其中，传化公路港集团推出的“路港快线”自9月17日在苏州首发，11月20日和12月18日分别在成都和杭州启动。3个多月的时间里，传化公路港已初步打造出3个城市始发、覆盖国内主要枢纽节点城市的45条线路、52班次的全国骨干班车网络，投入运营的公路港平台会员企业月发货量得到成倍增长，并推出400服务以及货运车辆全程实时网络追踪监控。
佳吉快运全新打造的高端公路红色快车“定时达”服务，自11月5日起在长沙、广州、哈尔滨、杭州、上海、郑州等全国40个城市推出，全程运输采用进口VOLVO重型集装箱卡车运输，采取定时发车、定时到达、定时配送，全程GPS监控，运行时间缩短50%。并承诺：“未定时到达，我们退还您全部运费。”
另一方面，一些货运企业纷纷发力，加大了全国运输网路布局的力度。
天地华宇在11月8日正式开通北京往返贵阳的“定日达”公路快运服务。至此，“定日达”线路总数增至1000条，其全国定日公路快运服务已通过1300家服务网点覆盖全国350个大中型城市，全国布局网路趋于完善。此外，天地华宇首创的“掌上华宇”自助服务终端，让客户通过手机即可便捷查询递送网点、服务价格以及货物的在途状态，还可直接下单发货。
随着这些领军的货运平台企业全国网络的初步建成，今年我国公路货运市场整合高端化发展趋势加剧，这也将进一步推动行业的转型升级发展。展望蛇年今年有媒体披露，预计2013年铁道部将会并入交通运输部，这一重大调整将利于我国立体运输的发展，促进我国涵盖公路、水路、民航等多种运输方式相结合的安全、畅通、便捷、绿色的交通运输体系的建设，也有利于我国货物运输市场的整合协调，并推动相关交通运输管理部门调整、制定相应的政策法规以及标准等，从而引导我国公路物流市场规范健康发展。
展望2013年，随着我国外贸市场的不景气，国家大力推动内需市场的发展，以及电子商务市场的兴起等，将为我国公路货运市场发展带来商机。随着我国货运市场快速化发展，势必会推动公路货运市场的大整合，淘汰一批利润低、效率差的企业，推动一批集约化、规模化、专业化的货运企业、平台的出现。
2013年，出口加工型制造企业或仍将难以摆脱外贸寒流，部分企业或压缩物流成本，在向国内市场开拓的同时，对公路运输及相关配送物流企业可能产生成本挤压。因此，以公路运输的相关第三方物流企业，需要推进精益物流，向管理要效益。
随着，国家推进中西部经济发展，内陆省份的公路运输市场将迎来更多机遇。但由于中西部地区公路运输行业发展相对滞后，“超载、超限、超速”以及危化品等货物运输安全等问题亟待解决。同时，随着中西部地区公路及高速公路的建设的升温，公路债问题也将在2013年进一步凸显，在推进交通运输部路桥收费减免政策的大趋势下，如何妥善解决公路债问题亟待解决。
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