东莞货代业“团购”模式降成本

    新闻线索：圣诞档期临近，集装箱航运业再掀涨价潮。日前，中海集运透露公司计划在12月15日再次对欧线提价575美元/TEU，而另一家国内航运巨头中国远洋旗下的中远集运也将对欧线和美线提价。分析人士认为这是集运企业为保全年扭亏而作出的努力。
    在此背景下，东莞货代业兴起类似于“团购”的出口模式。即在某条航线拥有大量货运量的基础上，由货代与船东协商降低该条航线的运价，较低的运价又能吸引更多货主将货物集中到该时段和航线出口，从而降低出口成本。
    记者点评：近期，马士基、东方海外货柜等行业巨头纷纷宣布集装箱运输涨价，这对订单不断减少的货主来说，无疑不是个好消息。然而在这样的境遇中，货代企业仍能帮助莞企找到降低成本的好方法。
    据了解，为了帮助企业降低出口成本，目前当地不少货代企业通过与船东的沟通、船期的调整，在拥有较大货运量的前提下，货代公司可以与船东就该航线的价格进行协商，申请到更低的价格。在拿到 “特价”之后，货代公司则可凭此吸引更多货主将货物集中到该时段和航线出口，有效地降低出口过程中的运输成本。这在一定程度上规避了海运价格上涨带来的弊端。
    航运 “寒冬”尚未过去，要想安全“过冬”，除国家政策的扶持外，企业自身想点子、找办法，争取在困境中获得生存的主动权，才是企业长久的生存之道。东莞货代的海运 “团购”模式，值得参考。（郭睿）