大宗商品仓单交易助力宁波现代物流业发展

□ 宁波大红鹰学院 段余君
    位于长三角南翼——我国经济发展最活跃的地区之一的宁波，凭借得天独厚的北仑深水良港和一主六副七大物流园区的硬件设施保障。2012年1~9月，宁波港已完成集装箱吞吐量1197万标准箱，同比增长8%，增幅领先于国内其他港口。到2020年，北仑区物流设施布局规划这一区域的集装箱吞吐量将突破1500万标箱。其中，大宗交易比重较以往大幅攀升。大宗商品仓单以其独特的功能，对促进现代物流业的发展有着十分重要的意义。
    大宗商品仓单交易形式
    为了推出大宗商品现货交易、远期交易等多种灵活的交易模式，为大宗商品的生产、流通、消费企业提供更新颖、更简便、更有效的货物购销流通渠道，加快资金周转，提高交易效率，有效地降低了相关企业的经营成本，2011年8月29日宁波大宗商品交易所正式成立。该交易所应用先进的互联网技术、电子商务技术和现代市场交易技术，以服务塑料、化工原料、有色金属、稀贵金属、钢材等大宗商品现货贸易为目的，通过大宗商品电子交易中心，连接国际、国内市场和多区布点大宗商品集散地交割仓的电子化交易平台。
    众所周知，仓单交易是经营企业期现货交易和现货连续交易的风险所在。大宗商品电子交易中心能为其提供风险管理工具。在这样的发展背景下，了解大宗商品仓单交易制度对推动宁波大宗物流发展具有重要的意义。
    大宗商品仓单交易优势
    在现代物流业快速发展的今天,大宗商品的期货仓单交易成了必然。目前，中国期货市场的主要交易品种还是一般商品，期货交割还是以实物交割的方式进行。但现阶段的期货交易规则使相当多的买入交割者往往得到的是品牌、仓库都不符合事先交割意愿的仓单。现货仓单交易明显的比较优势，既能够迅速提高市场效率、降低交易成本，也能增加交易的透明度、有效遏制暗箱操作。因此，仓单市场的建立，有利于期货市场改变现有的交割模式、拓展异地交割的范围、吸引更多的生产商和加工商参与期货交易。2002年开始，中基宁波集团涉足大宗汽车贸易领域。并拥有“丰田、东本、奥迪、奔驰”等品牌汽车特许经营权，形成了销售、修理、装饰、二手车市场等一条龙的中基汽车服务体系。中基汽车主攻“品牌化经营”，引领市场潮流，把“中基汽车”办成宁波的第一品牌，年销售额从20个亿提高到30个亿以上。因此，我国期货交易规则与国际通行做法接轨成了现代物流业发展的趋势。
    2005年，中基宁波集团作为宁波市外贸惟一的“区港联动”物流试点单位，入驻宁波保税区。该公司投入3000万元，在宁波保税区组建占地37000平方米，中基股份物流园区，成立了宁波保税区华东进口商品市场开发有限公司，并配置了2万多平方米大宗商品保税仓储。中基物流由“国际货代公司、保税区华东物流和大宗商品电子交易中心”三大块组成。2006年，中基国际货代公司荣登中国国际货代百强排行榜综合实力第20位。
    大宗商品仓单交易意义
    大宗商品电子交易中心，采用现代的电子商务平台，推出大宗商品现货交易、远期交易等多种灵活的交易模式，为大宗商品的生产、流通、消费企业提供更新颖、更简便、更有效的货物购销流通渠道，加快资金周转，提高交易效率，有效地降低了相关企业的经营成本。中基宁波集团股份有限公司已从流通型的外贸公司转型为以实业为基础的综合性外贸集团公司。
    又如，国内大宗商品交易的“中塑仓单”希望通过做市商双向报价，并在该价位上接受交易商的买卖要求，以其自有资金和持有的仓单与参与交易的交易上进行仓单交易，来维持市场的流动性。
    因此，大宗商品中远期合约交易和大宗商品仓单交易虽然存有风险，但随着现代物流业的发展和社会进步，它的作用意义将会进一步得到显现，最终促进大宗商品物流发展。