汤彦麟：全球航空业面临两大挑战

    首先是欧盟碳排放交易计划 （EUETS）。欧盟将提高应对气候变化的挑战提上日程，但欧盟碳排放交易计划 （EUETS）已成为全球性解决方案的障碍。包括欧盟成员在内的每个人都知道，我们需要一块垫脚石，而不是一个路障。欧盟的碳税方案被非欧盟航空公司成员视为对其国家主权的侵犯。中国、印度和沙特阿拉伯已禁止他们的航空公司参与，美国也是相同的态度。没有人能够负担得起贸易战的风险，俄罗斯已经采取报复措施。欧盟必须找到一种方法缓解政治压力，才能在国际民航组织2013年的大会上取得进展。
    其次是航空业需要保持团结，我们以市场为基础建立公平措施并在全球范围内达成共识。尽管欧盟碳排放交易体系（EUETS）通过政治角力，技术讨论在国际民航组织内展开。任何解决方案都无法百分之百地满足每家航空公司，我们需要找到最公平的方案。如果我们失去团结，全球航空业将面临更加昂贵和缺乏可行性的解决方案。
    面对气候变化，国际航协成为航空业应对全球气候变化的领头雁，并作出碳减排的承诺。到2020年，年均燃效提高1.5%；从2020年开始，稳定碳排放，达到碳中和增长；到2050年，碳排放量将比2005年净减少50%。国际航协的信心来源于其四大支柱战略——投资技术、有效的基础设施、高效运营和积极的经济措施。