获物流企业青睐 深圳物流园区商铺紧俏

□宋王群
    深圳市交委提供的数据显示，今年1~8月，深圳物流业增加值为720.19亿元，同比增长10.17%，增速较1~7月上升1.5个百分点。今年1~8月全市社会物流总额为20346.01亿元，按现价计算，同比增长4.28%，增幅比1~7月上升2.49个百分点。
    物流景气指数回升
    根据业务总量、新订单、平均库存量、资金周转率、主营业务利润、主营业务成本、从业人员等12项指标推算出来的“物流发展运行景气指数”显示，今年7月，深圳市物流发展运行景气指数为50.20%，较6月份上升3.43个百分点；今年8月，深圳市物流发展运行景气指数为53.26%，较7月份上升3.06个百分点。
    数据显示，7、8月份深圳市物流发展运行景气指数均位于临界点（50%）之上，出现了止跌回升并持续上扬的态势。深圳市交委物流处负责人表示，这表明进入第三季度，物流业将步入传统旺季，伴随诸多有利因素对物流业走势的影响逐步显现，深圳物流业呈现出回升向好的有利态势。
    深圳中天元物流有限公司总经理邱健明指出，深圳物流业起步较早，拥有大批物流人才，与内地其他城市相比，有着明显的优势。而且地处沿海，毗邻香港，这些都是深圳物流业发展的优势，以至于许多欧美国家和澳大利亚的物流企业将仓库搬到深圳。“从2007年年底开始，包括美国在内的诸多欧美国家物流企业将仓库搬到中国大陆，这个比例占到物流企业总数的40%~50%，比如联邦快递就和中天元合作，在深圳盐田保税区设立了仓库，盐田保税区毗邻港口，节省物流成本。”邱健明说，在深圳设立仓库，可辐射整个珠三角，为珠三角企业提供原料。再者，欧美物流企业来中国采购原材料，在深圳设立仓库也是最佳选择。
    对于深圳物流业的发展是否会和香港物流业构成激烈竞争，邱健明表示，深圳和香港物流存在互补关系，香港物流以空运货物为主，而深圳物流以海运为主，虽然存在竞争，但更多的是优势互补。
    新物流园商铺告急
    平湖物流园区是深圳着力打造的一个新物流产业园区。平湖物流园区总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通。园区内具有多家实力雄厚的物流企业，如中外运平湖物流，占地面积为13.6万平方米，投资额为8亿元。该项目达产后，将提供四大服务功能，年营业收入约3.4亿元，创造税收约0.27亿元。
    同样位于平湖物流园区的深圳市友信冷冻食品批发市场于今年6月22日开业，建筑面积达13万平方米，冷库容量5万吨，总投资6亿元，目前已吸引了国内外逾400多家企业进驻，包括中粮、岁宝百货、家乐福、麦德龙、沃尔玛、家乐福等国内外知名企业。该批发市场总裁助理梁杰君指出，该市场一期共有100个商铺，商铺面积150~300平方米，一期已全部招满，商铺紧俏。
    梁杰君表示，该冷冻食品批发市场包括进口肉类、海鲜、火腿、奶酪等等，仓库温度零下18℃，着力打造市民满意的“菜篮子”，对入驻商户有着严格的准入制度，提供国家权威产品检测报告，市场管理方也将定期抽检。
    物流企业税负增大
    盐田保税区物流中心物流园区作为深圳较早的一个物流园区，凭借其保税区免征关税和进口环节税、海关特殊监管等方面的政策，发展得天独厚。
    位于该园区的深圳市盐田港物流有限公司，其副总经理赵吉和表示，该公司将在盐田保税区物流中心物流园区打造一个深圳盐田港现代物流中心，中心将享受保税物流园区各项优惠政策，国内货物入区即可退税，货物从境外入区保税等。“该物流中心堪称中国最美物流中心，占地面积26万平方米，国内最大单体仓库，亚洲第二大，总共3栋，每栋4~5层，每层都可直接进车，年底将完工。”赵吉和说。
    据了解到，虽说物流业发展有着很好的前景，但也面临系列难题，企业老总们纷纷表示希望得到政府更多的扶持政策。比如，税收方面，今年11月份开始，深圳物流业将施行营业税改增值税的税收政策，交通运输业从3%的税率提高到11%，物流辅助业从5%提升到6%，税率都有所提高。
    物流辅助业税率提高幅度不大，企业可以通过内部降本增效来缓解。但是对于交通运输业而言，税率上调幅度较大，对企业的影响较大，企业反应强烈。交通运输业本身利润点相对其他行业较低，税改后，生存压力将增大，企业纷纷呼吁政府考虑交通运输企业实际情况，采取一定的措施，减缓企业税负压力。