煤炭运价振荡下行，粮食运价小幅下滑

弱势美元本周支撑国际油价重返上涨态势，布伦特原油现货价周四报113美元/桶，比上周上升5.0%。原油运输市场总体成交减弱，而苏伊士型油轮成交略有起色，多数航线运价表现下降。成品油轮运输市场成交较为平稳，大西洋航线运价回落，太平洋航线LR型船运价上行。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报747点，较上周四下降2.2%；成品油综合运价指数报694点，下降5.6%。 　　超大型油轮（VLCC）：
　　VLCC船型运输市场本周成交冷清，运价回落。七月份货盘成交基本结束，而八月货盘进入尚少，上周的好运价无力维持。波斯湾至日本26万吨级船运价本周又跌进WS50，周四报WS49.46，较上周四下跌16%，TCE跌回4633美元/日。为降低燃油成本，该航线的空船返程上，船东放慢航行速度。据麦克考林咨询（McQuilling）估计，航速从15节降至11节，每日可节省燃油成本3000美元。如果载货时减速，可以节省更多。此举令该航线周转放慢大约一周，也缓解了运力过剩压力。周四，波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS37.93，下降5.6%；西非至美湾26万吨级船运价报WS49.46，下降6.4%；西非至中国26万吨级船运价WS47.50，下降8.6%。
　　苏伊士型油轮（Suezmax）：
　　苏伊士型油轮本周冷清，但成交较上周略有增加，低迷运价小幅反弹。两条主要航线运价构成的TCE小幅上升至5357美元/日。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS67.36，TCE为7752美元/日，与上周四基本持平；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS73.19，上升5.7%，TCE不再亏损，为2910美元/日。
　　阿芙拉型油轮（Aframax）：
　　阿芙拉型油轮本周成交冷清，运价有升有降。近三月来，跨地中海航线在WS90至WS130的范围里振动，本周缺乏货盘而跌至底位。欧洲短程航线小幅波动。周四，跨地中海航线运价报WS91.38（TCE为2902美元/日），下跌15%；北海至欧陆运价报WS97.83，基本持平；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS79.69，上升4.3%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS93.33,下跌5.1%；科威特至新加坡航线运价报WS116.82，持平。
　　成品油轮（Product）：
　　本周成品油轮运输市场MR型船成交略减，LR1型船成交增加，各航行运价此起彼伏。美国国庆日将至，至美国航线成交转冷。周三，美国租家一天内压价9%。一艘3.8万吨级船，加勒比海至美东，7月5日货盘，成交运价为WS160。同样航线货盘成交运价周二是WS175。欧洲至美东运价随之下降。受LR1型船成交支持，亚洲线行情有所提升。周四，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS159.17（TCE为8473美元/日），下跌15%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS159.79，下跌13%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS120.21，上升6.9%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS125.92（TCE为3836美元/日），上升0.5%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS146.14（TCE为1192美元/日），下降1.1%。
　　总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：下降； Suezmax：小幅反弹；Aframax：有升有降；Product：此起彼伏。