云南“十二五”末全省农村公路总里程将达18.6万公里

云南7个人口较少民族地区全部实现村村通公路
　　6月29日，云南省农村交通工作会议在昆明召开。会议传达贯彻党的十七届五中全会、中央农村工作会议、省委八届十一次会议和全国农村公路工作电视电话会议精神，总结了“十一五”云南省农村交通工作，明确了“十二五”农村交通工作发展目标和主要任务。十二五”末全省农村公路总里程将达18.6万公里。 
　　“十一五”期间，全省农村交通发展取得了以下可喜成就，一是农村公路建设投资创新高，连续三年投资超过100亿元。二是农村公路通车里程创新高，新改建农村公路10.1万公里，比规划目标5万公里翻了一番。三是两通工程建设取得新进展，全省13960个行政村有13681个通公路，通达率为98%，比2005年提高了48个百分点。全省7个人口较少民族地区全部实现村村通公路。四是农村客运发展取得新成果，累计投入资金6.7亿元，建成农村公路客运站716个。截止2010年底，全省共开通农村客运班线3440条，投入客运车辆2.7万辆，日发班次4.9万班，乡镇通班车率达96%，行政村通班车率达67%，初步形成遍布城乡的客运服务网络，群众出行条件得到较大改善，受益群众达3300多万人。 
　　“十二五”云南省农村交通工作发展目标是：围绕社会主义新农村建设和人民群众出行的需求，按照统筹城乡发展要求，以建制村通沥青（水泥）路或路面硬化为重点，继续抓好通乡油路工程，继续实施安保、危桥改造工程。到“十二五”末，农村公路总里程达18.6万公里，基本实现乡镇通畅、建制村通达，70%建制村通硬化路面；农村公路抗灾能力和安全保障水平、通达深度和服务水平显著提高；巩固、扩大管养体制改革成果，实现农村公路管理养护的正常化、规范化和常态化；大力发展农村客货运输，支持农村物流配送，力争实现100%的州市有一级客运站，100%的县有二级客运站，100%的乡镇有客运站，100%的乡镇和80%的行政村通客运班车。 
　　“十二五”期间将是云南省加快转变经济发展方式的攻坚期，是全面建设小康社会的关键期，随着国家桥头堡战略和新一轮西部大开发战略的实施，云南农村交通建设又将进入一个新的发展阶段，农村交通无论是发展理念，还是发展重点，都将发生新的变化。“十二五”期，农村公路要由过去以“量”的增长为主，向以“质”的提高为主、“量”“质”并重转变。在发展理念上，要更加注重以人为本，充分体现广大农民群众的意愿；更加注重可持续发展，认真落实生态保护、安全便捷的要求；更加注重统筹兼顾，努力推进建管养运协调发展；更加注重民生和公平正义。在发展阶段上，要由过去以建设为主向“巩固、提高、完善”方向转变；由提供基本出行条件向保障安全便捷出行、提升整体服务能力转变；由“树状”路网向“网络型”路网转变。在发展任务上，建设重点仍是乡镇、建制村通沥青（水泥）路。在发展内涵上，要以统筹城乡发展，建立健全基本公共服务体系的要求，更加注重民生和公平正义。 
　　云南省交通运输管理部门认为，全省农村交通工作将紧紧围绕今年全省交通运输工作会上提出的“十二五”末要实现“四通”的目标：州市通高速路，县县通二级路，县乡通沥青路，乡村通硬化路，“十二五”末初步形成“连通内外、覆盖城乡、功能配套、服务高效、运转顺畅、安全环保”综合运输体系，进一步提高农村交通运输服务和保障水平。狠抓农村客运发展，建立完善的农村客运网络，千方百计改善农村群众出行条件，满足广大农村群众安全、经济、便捷的出行需求。