公路历史湘西州建国后修筑的第一条公路

永保公路： 
　　1950年8月，为进一步改变湘西交通落后面貌，湖南省交通厅向中南军政委员会交通部报告，要求兴修永顺至保靖公路，这是解放后湖南省第一条新建公路。9月，中南军政委员会交通部和财政部研究同意兴修永顺至保靖公路。永保公路全长57.17公里，公路经过地带，均系山地丘陵，弯道急，坡度大，桥涵多。最大坡度8%，全线有桥梁30座，另有涵洞316座。在当时全靠手工操作的条件下，工程非常艰巨。 
　　永保公路修筑工程，由永顺专署主办，省公路局作技术指导。1950年11月30日，成立永保公路筑路委员会，由永顺专署专员杨浚任主任委员，副专员程焕星、秘书主任张力更任副主任委员，彭清云、刘旭、陈炎清、种汉九、刘荣先、王南钟、李泽民、彭静白等8人为委员。筑路经费由中南、省财委给予补助，地方自筹解决一部分。为了修路顺利，1950年11月底，永顺专署发出通知，号召沿线军民“听从指挥，多方协助，注意安全，团结一致，为修筑永保路做贡献！”1951年3月，永保公路全线正式动工，施工人员有保靖、永顺两县民工6100人，劳改犯人2700名，岩工200多人。永保公路的修建，从一开始就高度重视工程质量，在不少艰险地段，为保证工程质量，付出了极大的代价。1952年3月，永保公路基本建成通车。1952年4月，继永保公路之后，永顺专署又着手修建永（顺）大（庸）公路，该公路全长91.77公里，1953年9月建成通车。