浙江：低碳物流兴起

“我们公司走低碳集约路线走对了，物流成本真降低了不少。”近日，衢州顺发物流有限公司总经理张田佳看着公司财务报表，喜出望外地说。 
　　据他介绍，上午9点，衢州纺织公司的3吨货要顺发物流公司运到宁波国能贸易公司，但该公司的货车核载吨位是7.8吨，运力剩余很多，于是他们在“衢州快运联盟”22家成员单位中迅速联系运往宁波国能贸易公司附近地点的货物，仅仅半个小时之后，7.8吨全部装满，下午4点不到，货物就顺利运到了目的地。 
　　低碳物流兴起 
　　“以前，物流企业各自为阵，一整天也难以凑到整车货物。即使凑到一车，目的地也不在邻近地点，要多次中转、多次搬运，还会导致货物受损。”张田佳说，现在这种点对点的新运输方式不仅节省了时间，同时减少了中间环节。 
　　这得益于今年以来顺发物流公司依托“衢州快运联盟”，开展“低碳绿色物流”活动，即采用新的运输模式，实现“站到站”、“门到门”的公路快运，降低了运输过程中的能耗。 
　　而该低碳运输实现的背景是3月17日，国际快递集团TNT在杭州的首批零碳排放纯电动快递车队正式启用，杭州成为继上海之后第二个拥有零碳排放纯电动快递车队的城市。同时也标志着低碳环保的运输方式在浙江邮政快递业快速蔓延。 
　　杭州此次启用的零碳排放、低噪音、纯电动快递车是由众泰控股集团开发和生产的。该车由四辆纯电动车组成。由于采用了最新的快充技术，每部电动车仅需1小时就可完成充电，满充后开着空调在城市可行驶120公里以上。其最大载重为300公斤。 
　　低碳物流经济账 
　　TNT国际快递大中国区负责人彼得·兰利给记者算了一笔账：购置一辆5008EV节能电动车价格在21万元左右，除去政府鼓励新能源汽车补贴12万元，实际只需花费9万元，车型耗能仅为同类型汽油车的1/5，若用晚间的谷电，费用还可降低一半。 
　　据了解，自去年该公司在上海投放零碳排快递车队，物流运输成本稍微上升了几个百分点，但总运营成本收支平衡。目前，TNT在英国拥有51辆、在法国拥有45辆零排放电动快递车，在荷兰也已陆续推出零碳排放纯电动快递车队。该企业的全球目标是在2020年之前能够将集团业务的二氧化碳排放较2007年减少45%。 
　　据悉，低碳物流的兴起，归功于低碳革命和哥本哈根环境大会对绿色环保官方倡导，随着气候问题日益严重，全球化的“低碳革命”正在兴起，人类也将因此进入低碳新纪元，即以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代。而物流作为高端服务业的发展，也必须走低碳化道路，着力发展绿色物流服务、低碳物流和智能信息化。 
　　在浙江传化物流基地的交易大厅里，巨大的电子屏上不停地滚动着货运来往信息。正是凭借这块电子屏幕，4000多辆货车与480家中小型物流企业提供的逾5000条运输需求信息实现了快速对接，有效减少了货车的空驶率，每年降低物流成本约30亿元，并能减少碳排放14万吨。 
　　浙江打造绿色物流 
　　“对物流企业而言，拥有一个互通共享物流信息交换基础平台，对提高运输效率、节约生产成本、实现生态低碳发展极为关键。”传化物流总裁姚文通说。 
　　国务院于2009年3月发布的《物流业调整和振兴规划》是十大振兴产业中惟一的生产性服务产业规划，它充分表明了物流业在国民经济发展中的重要地位和国家对物流业的高度重视。 
　　据悉，到2012年末，浙江物流业对经济贡献率将超过13%，物流产业增加值将达到3600亿元，物流产业将占服务业的25%，成为服务业的支柱产业。同时，物流成本占GDP的比重将降到12%，可累计减少物流成本支出约1200亿元，相当于每年地方财政收入增加10%。 
　　最新统计显示，经过3年的推进，浙江大物流建设已走在全国前列，物流成本低于全国平均水平0.2个百分点，这意味着浙江制造的产品具备更大的竞争力。 
　　“运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。绿色物流主要是从环境保护和节约资源的目标出发，通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，使物流资源得到最充分利用，从而达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。”中国企业联合会研究部副主任胡迟认为，绿色物流无疑将成为物流行业未来的发展方向，谁能在这一方向上超前，谁就更有希望在未来的市场竞争中脱颖而出。（本文来源：市场导报）