欧时：优化物流体系破解少量多样供应链难题

4942平方米的仓库中存放着13.5万种电子产品，最小的产品不过是电路板上的一个电子元器件，也有很重的大家伙，需要恒温恒湿保存的娇贵产品。每天要处理发货的订单超过了500单，90%以上的订单必须当天下单当天发出，并且保证次日送到客户手中。而在这偌大的仓库中，包括财务、海关报关、取货、分装、打包、检验总共才有36人……保证不出错的快捷运送，是欧时电子元件(上海)有限公司(以下简称RS)一直追求的目标。 
　　“实现高达98%的订单满足率，帮助研发工程师打造竞争优势，我们提供专业产品系列以及快捷的订购服务，不设订购量最低下限，有效帮助工程师顺利完成项目预期。对于不能承诺客户次日到达的那10%订单，原因在于没有本地库存。”RS亚太区董事总经理Richard告诉《中国经营报》记者，RS一直在不断优化其供应链流程，以满足客户的需要。 
　　多种目录分布，满足不同用户需求 
　　大黄页、电子化、USB等，RS提供多种方式的目录为的是让客户选择产品时更方便快捷。 
　　“RS就是我们做电子产品开发人员的当当网，或者说是7-11——方便、快捷。”季亮在深圳做电子产品的开发与设计，最近他们在做一款Mp5的新品开发，经常在RS上采购一些元器件，“Mp5里要用到电池、液晶显示屏、主板等原材料，虽然可以直接跟电池生产厂商联系购买，但这样我们的采购经理就要跟几十家甚至上百家的供应商联系。”季亮说，他们的产品还在研发阶段，并不会批量生产，即便跟厂家联系，也不会有太多的价格优惠，因为量小，价格更高，甚至有些厂家都不卖。 
　　季亮大学毕业后来深圳，和几个朋友共同建立了一个电子产品创新工作室，由此，他们经常需要采购些元器件，但因为不进行大规模生产，采购量并不大。 
　　最近，季亮收到了厚厚一本RS最新的产品目录，这本厚厚的黄页涵盖了RS仓库下的各种产品，详细介绍每一种产品的规格、生产厂商、不同数量的批发价格等。 
　　“虽然网站上也能查到这些产品的相关信息，但是工程师们还是喜欢用大黄页。”季亮说，就像现在电子产品虽然取代了传统的笔、本，很多人还保留着手写便条、在文件上写写画画一样。 
　　不过也有些年轻的研发人员，习惯了无纸化、电子化工作。在RS全集成交易网站上，也有来自全球各地制造商的50万类产品。 
　　相对于纸质产品，客户通过互联网选购产品会更轻松、容易，而且能够清楚地看到该产品是否有库存。“纸质目录和互联网目录一般是配合着使用，会更方便一些。”季亮说，互联网目录品类更多，而且能够查询到其他地区仓库中的产品，每月还有新品的添加。 
　　尽管互联网已经普及了，但是对开发人员而言，有时也有不方便的时候。“为了保证研发信息不外露，我们在实验室里是没法上网的。”北京一家做安全信息产品公司的工程师郭长青对记者说。为了满足这部分人员的需求，最近RS又推出了USB产品目录，而多种方式的目录为的是让客户选择产品时更方便快捷。 
　　全球选用RS服务最多的是那些电子研发企业，因为RS能够满足其少量多样的产品需求。不少企业在研发设计初期，都是通过RS渠道订购的原材料。“我们在研发山寨机的时候，就分别购入了3.7寸屏和3.5寸屏，分别做外观设计实验和电能消耗、人体工学等方面的实验。”季亮说。 
　　以往RS的客户多数是IT企业的采购经理或研发人员，通过RS购买产品图的是方便、快捷，不用与诸多厂商打交道，相对而言单一产品的采购量并不大，购买回产品用于研发，不大需要考虑与生产线的对接。 
　　不过随着RS业务的不断扩大和在中国市场的深耕，越来越多的客户是那些需要进行小规模生产的工厂。“我们预测，未来4~5年，客户对1~50件的小批量产品的需求将越来越大。” Richard说。
　　此前，需要进行小批量生产的这部分客户所面临最大的问题是，原生产厂商那边不会为了几十件的小订单而改变其固有的规格，或者客户为此要付出更高的重新包装代价。 
　　基于这一业务在未来的蓬勃发展，RS推出了全新的分装模式以满足这些客户的小批量的生产需求。 
　　RS的分装服务，会将原厂包装的电子元件按照客户的需求数量，经由分装设备做成小批量的生产包装。这样一来，客户就能轻松将这小批量的电子元件应用在自动化的生产设备上面。 
　　优化仓储排列，提升理货效率 
　　在RS内部，Carry Over率(当日订单延迟率)一直是考核员工工作的重要指标之一，保证零 Carry Over率，首先是对仓储优化的结果。 
　　虽然季亮把RS比做电子元器件的当当网，但是RS中国区销售总经理郑梁告诉记者，这种供应链管理要比普通B2C的电子商务网站庞杂得多。“电子产品的特点是种类繁杂，并且用户的需求并不好完全把握。你并不知道每一个客户的真正需求是什么。” 
　　举个简单的例子，如果是当当网或京东商城，你可以按品类或用户订单量来判断，将一些畅销品排在前面，方便理货员取货，或者根据需求、促销等因素适当地调整库存量。RS的仓库也可以把畅销品放在离理货员最近的地方，货备得多点，但很可能客户在同一订单中，既有畅销品，也有些几个月出不了一单的产品。再比如客户购买最多的是5V或12V的电源，但是也有客户会因为特殊需求选择9V的电源，本地库存没有，而全球17个其他地区仓库中会有库存。  
　　抵达上海外高桥的保税区，装载着各种货物的产品经过海关的一一核对查验之后，发往各地。不久前，RS大力扩建了位于上海的分拨中心，其库存容量是原来仓库的两倍，以满足中国业务的发展。而在其新的分拨中心旁边，则是DHL、TNT等国际知名物流公司的工作地。“离这些物流公司近点，为的是方便与他们更好地衔接。”RS的一位工作人员告诉记者。 
　　“仓库里的产品种类非常繁多，有些是属于保税产品，有些是非保税产品，而客户的订单里可能既有保税品也有非保税品，需要一一核对，报关、包装，并且交给物流公司。”工作人员Jeanny对记者说。 
　　走进RS仓库，如同穿梭在宜家、国美这些大件商品的提货区感觉，空间并不狭窄。工作人员Bill告诉记者，RS仓库的货架全部采用德国胜菲尔的产品，即便货品存放于货架最顶端，架梯子取货也不会晃动。每一个货架都有巨大的红色标识，捡货员10米之外就能一下准确地找到货架的位置。 
　　“库存产品的摆放我们遵循几个原则，自身重量越重，放在货架的位置越靠下，轻的放在上面，越热卖的产品放在离捡货员工作、包装区越近的地方，尽量让他们能够在2~3步之内就能取到。”Bill说。 
　　事实上，像电池、电源、电容器等这些最热卖的产品，不仅安排在了离捡货员最近的货架上，而且是货架的中层位置，理货员们伸手就能拿到。在RS的仓库，你会发现货架的间距会略宽于诸如宜家、国美这些大型家具、家电的仓库，RS的工作人员表示，电子元器件一般都很娇贵，虽然货架很结实，但是在取底层货品时，理货员们会蹲下身子，身体前倾，搬出货品时会向后倒退一步，留出货品的距离，而底层往往又是“大家伙”，身体会碰到后面的货架，宽一点就是为了减少碰撞。 
　　很多公司的库房货架都采取了纵向排列，货架很长，但是RS的仓库货架则为短距离横向摆放，一排摆两座货架，中间留有纵向通道，就像进入了图书馆一样。这是因为仓库里产品种类过多，而且用户的订单没规律，理货员有多条路径找到货品，便于系统给理货员设计一条最短又不和别的理货员冲突的最佳路径。
　　JDE系统，RS的心脏 
　　货品位置设计更多的是靠JDE系统来进行。“系统虽然很强大，但是工作中流程会不断地改进，系统也要根据这些进行调整。” 
　　RS除了在仓库规划上“不一样”，自主研发的JDE物流管理系统更是其运营的心脏。 
　　作为分销企业，RS仓库每天异常繁忙，既有从全球各地运达仓库的各种产品，也有客户购买后需要捡货打包送达客户的产品，种类繁多，有些产品又不像B2C的产品那样很容易从视觉上认出，必须靠JDE的 “火眼金睛”去识别。 
　　工作人员Wendy指着各种包装箱的产品告诉记者，这些都是来自于英国、中国香港、新加坡、日本、美国等地的货物，她拿着扫描枪对包装箱上的条形码进行扫描，系统则显示出货品的订单号。“这是入库清点的第一步，为了便于我们的查找、分装，我们需要重新对这些货物进行清点。” 
　　“空运过来的货物必须在24小时之内清点完毕入库，船运过来的要在3天之内完成清点、分包。”Wendy告诉记者，为了方便捡货员们捡货，所有产品在入库前都要把之前的包装改成RS统一的牛皮纸箱，贴上统一的条型码、标签。 
　　一边工作人员正在重新将这些货物分包、扫码，另一边JDE系统的工作人员已经开始对这些产品进行分类整理。首先是区分货品是否需要在恒温恒湿的仓库中保存，需要的话流转到恒温恒湿库，如果不需要，工作人员则会根据其产品的品类、自重、大小以及以往产品的出货速度等安排到仓库的不同货架上。 
　　而货品位置的设计更多的是靠JDE系统来进行。“系统虽然很强大，但是工作中流程会不断地改进，系统也要根据这些进行调整。”Richard说。 
　　当用户的购买订单生成，位于仓库最外面的打印机就转起来自动生成并打印出一式四份的订单，围绕着这张订单，位于外高桥仓库的几十名员工便开始忙碌起来了。在仓库区这边，捡货员用扫描枪对准订单的条码一扫，系统就显示出每种产品的货物都存放在哪里，并且系统自动为捡货员生成了一张线路图，先到几号货架取哪几样产品，再去几号货架取哪些产品，一目了然。“这应该是一条最优的线路，很人性化。”Bill告诉记者，有时候订单很多，他们拿到的线路图则是几位捡货员兵分几路去取货，汇合在打包区，这样的好处是，减少取错货的几率。 
　　捡货员捡货的那段时间，打包员已经根据系统的提示，将最适合的包装箱准备好，做好必要的填充工作，捡货员捡货回来，直接把货品放入相应的包装箱内。而在办公区内，需要报关的产品几乎也在同时完成了海关的报关。客户的订单中，70%以上是需要发票随包裹一起发送的，财务人员也会即时查询到账情况开具发票，送到打包区。 
　　“我们负责打包、查验的人员一共8人，平均日发货量为453单，单日最高发货量是550单，80%都是小件包裹，需要特别细心，现在我们的正确率已经超过了99.5%，这也成了我们考核指标的下限。”Jeanny说。 
　　待发货产品打完包完成了检验之后，则被分配到了不同的区域等待物流公司来取货。 
　　“RS承诺客户，哪怕你只买一件很便宜的小产品，也是可以的，保证在200多个城市能够次日到达。”郑梁说，这样的承诺不仅考验他们与物流公司的协调能力，也考验了RS公司的成本控制能力。 
　　测算结果显示，用户在RS上生成的订单平均为150美元/单，保证次日送达，RS对几大物流公司的运营能力、网点分布、派送范围了如指掌，会根据订单目的地，选择最优的物流公司。“大城市中各物流公司的差异不甚明显，但是到了三四线及以下的城市，选择适合的物流公司才是保证快速送达的关键。”郑梁说，某些小城市，有可能外资物流公司不能次日达，但是民营公司甚至是邮政速递则可以。 
　　控制物流成本，RS和诸多物流公司谈定了协议价，郑梁说，每天从上海仓库出货时，系统也会显示货物的去向。比如有十几单产品都是送达湖北武汉及周边地区的，货品如果没有需要特种运输的，往往会选择同一家物流公司，合并发货，而不会每单都选择不同的物流公司。“根据始重、续重和运送地区的不同，物流的价格会有一定的差异，每家物流公司的信息都已经做到了JDE系统里，订单打好包后，系统会自动指示用哪家公司的物流系统。”Jeanny说。
　　本案中多品种、小批量管理的难处主要表现在几个方面： 
　　1.仓储管理的繁琐。仓库的存储容积是一定的，商品的特性决定了货架的排列规则，单品SKU的种类规模提升了入库、盘点、出库拣选、分客户管理的难度，效果就如同单件小批量生产，企业需要生产的产品品种多，但每一种生产的数量很少,生产重复度很低将不可避免出现较高的失误率。 
　　2.物流管理困难。满足类似本案中的客户业务特殊需求，加大了服务成本和物流管理难度，改良后的小批量分装方法只能起到治标不治本的效果，更重要的是，根据趋势反映，客户对50件以内的小批量产品的需求将越来越大。 
　　3.成本平衡艰难。应付多品种、小批量的物流管理最佳应用就是提高对系统的要求，高效地自动拣选与信息化技术可以有效解决库存管理中的人工失误，充分提高效率。而在具体应用中却无法忽视人力资本低廉获取的诱惑，这会使得管理者犹豫不前。 
　　通过电子化技术改造和物流体系的优化设计，RS案例中提供的一些做法或值得同行借鉴和参考。（本文来源：中国经营网）