贵阳建成集装箱码头

昨日下午16：55，随着一列油罐车的徐徐驶入，贵阳市域快速铁路网首个竣工项目——改貌铁路货运中心正式开通运营。据悉，作为西南地区最大规模的综合性货运中心，该中心的建成，填补了我省铁路货运缺少集装箱专办站的空白，同时也将成为我省集装箱跨省出海的陆路码头，有效助推贵阳打造西南国际综合物流园区的目标。　　  
　　据悉，该中心位于贵阳市二戈寨片区，占地2700多亩，总投资10.1亿元，设有集装箱站和综合性货场，是全国铁路运输体系中规划的40个集装箱专办站之一，也是全国铁路集装箱运输布局调整的二期工程。 
　　“这里将是贵州省最高等级的铁路集装箱站点”，据成都铁路局贵阳建设指挥部主任王志坚介绍，改貌铁路货运中心近期(2020年)的设计吞吐量将达到1867万吨；远期(2030年)将实现2450万吨。
　　据市规划局相关负责人介绍，按照贵阳市的总体规划，到2020年前，这里将建成一个占地400公顷、西南地区最大的物流园区。而在此前，贵阳市的铁路货运周转主要靠东站吞吐，而位于城区的东站受限于地势狭小，场地难以拓展，很多货物不能及时装卸。
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　　贵阳市域铁路：地处贵阳市及周边地区，结合国家规划的区际快速客运通道，由“贵开线、林织线、久永线、东北环线和西南环线”共5个项目及改貌货运中心组成，正线线路总长约593.3单线公里。建成后贵阳快速铁路网将形成“一环一射两联线”的线路总体布局。