海安将建双线船闸

在经过33年的正常运行后，素有南通水上交通北大门之称的江苏海安船闸日前关闸，船闸上下游各3公里航段随之断航。据悉，为满足连申线、通扬运河航运发展的需要,海安船闸将在拆除老闸的基础上新建双线船闸。 
 海安船闸作为沟通长江、淮河水系发的水上交通咽喉，承担着上海、浙江及江苏苏南苏北等地煤炭、钢材、沙石、粮食、成品油运输的重要通道之一，自1978年建成以来，累计船舶通过量达1.943 亿吨，货物通过量达1.278亿吨。其中2010年度水运物资周转量达1300多万吨。随着连申线航道整治工程的实施，现有的海安船闸将无法满足货运量的要求，将成为瓶颈，直接影响连申线、通扬运河作为水运主通道作用的发挥。
 新建的海安双线船闸，采取围堰式施工，按三级船闸标准建设，闸室口宽23米，闸室长230米，工期为四十六个月，预计投资6.6亿元。建成后的海安双线船闸将实现1000吨级船舶全天候通过，船闸单向年过闸货运量达4200万吨，为江海联动开发提供便捷的集疏运通道。此外，在满足航运功能的同时，还将形成一条集美化、绿化、亮化、文化于一身的景观带，优化海安县城的环境，让人们享受到“船在河中行，人在画中游”的惬意。