江浙沪共推区域物流联动

□刘巍巍
    2011长三角地区现代物流联动发展大会5月6日在南京召开。为推进长三角地区现代物流联动发展，引导物流业合作观念深入人心，会议正式确定从今年起，将每年的5月6日定为“长三角物流日”。
    现代物流业是衡量一个地区综合实力的重要标志，也是推动区域经济又好又快发展的关键环节。2007年8月，江浙沪联合发起建立长三角地区现代物流联动发展联席会议制度，至今已成功举办5届地区现代物流联动发展大会。4年来，在长三角两省一市的共同努力下，该地区已逐步形成政府、协会和企业联盟3个层面的交流机制，培育了一批3地制造业与物流业联动示范项目，区域物流一体化发展取得长足进步。
    据统计，“十一五”期间，长三角地区达到一定规模的物流合作项目超过500项。其中，江苏省2010年社会物流总额达11.6万亿元，约占全国的1／10；浙江省“十一五”期间物流业增加值和社会物流总额年均增速分别达15.2％和16.3％，拥有全国A级物流企业167家，数量位居全国各省市区之首。
    长三角地区是我国综合实力最强的区域，按照国务院批复的《长江三角洲地区区域规划》，到2020年，长三角将形成以服务业为主的产业结构，这为区域现代物流联动发展迎来难得契机。未来，长三角将进一步健全合作平台，完善连接海关、检验检疫、运输公司等在内的长三角现代物流公共电子信息平台，实现物流信息资源共享。
    同时，加强协调配合，健全港口、通关、车辆通行、集装箱运输等方面的配套政策，降低企业物流成本，提高运行效率。此外，这个区域还将创新合作模式，强化大型产业基地的物流配套服务功能，分离外包物流业务，共同培育一批立足长三角、面向全国、走向世界的物流龙头企业，从整体上提高长三角地区现代物流业的国际竞争力。