M7：神秘的“超级重卡”

□ 常江
    东风柳汽“超级重卡”M7有望在今年4月举行的上海国际车展上首次亮相。
    据记者了解，M7并非M5平台的简单升级，而是一个全新的高端重卡平台，是为适应牵引车高端化、轻量化趋势而精心打造的一个平台产品。这也许意味着，M7的定位将是长途物流用车。东风柳汽有40多年造车历史，其龙骨框架结构驾驶室为国内首创，其安全性众人皆知，并在东风柳汽目前主打车型霸龙507和乘龙609上广泛采用，有诸多用户实用安全案例做支撑。因此，这一安全标准和技术也将会在M7身上被延续和传承。
    另据了解，东风柳汽M7的一大亮点将是其动力系统，其极有可能搭载一款大马力的美国品牌发动机。如果消息属实，该款发动机将是目前国内重卡配备的最大马力（可达430马力以上）的美系发动机，由此可见“超级重卡”的称号对M7来说名副其实。
    此外，轻量化、大空间、低油耗也将是这款超级重卡的亮点