这 一 步 迈 得 好

2011-4-4 2:33:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□ 本报评论员
    作为行业垄断的典型代表,铁路管理体制政企不分,已广为外界所诟病。因而,国内有关铁路体制改革的呼声从未间断过。但是,尽管社会舆论关注热切,铁路体制改革却始终是“只听楼梯响,不见人下楼”。如今,铁路司法体制改革终于迈出了可喜的一步(详见A8版)。这一步迈得好。
    毫无疑问,任何改革都要经历“阵痛”。沉疴已久的铁路体制改革尤其如此。我们要充分认识到,这是铁路体制改革迈出的可喜一步,也是万里长征的第一步。尽管铁路司法体制弊端丛生,但历经数10年发展,铁路司法体制已形成固有的模式和特点。一旦打破,必然要面临观念的转变、铁路司法与地方的衔接、法律的协调、人事的安置等方方面面的问题。更为艰巨的是,改革还将面临整个利益格局的调整问题。而在这个调整的过程中,肯定会有相关人员的利益受损。这就为改革增加了更多的难度。也正是基于这种种问题,铁路司法体制改革一直步履艰难,而今迈出的这一步,也显得尤为可贵。
    另一方面,我们还要充分认识到,改革是大势所趋。改革的脚步不能因种种“阵痛”而停止不前。尤其是在“十二五”规划刚刚发布,并对铁路体制改革提出了明确要求的前提下,铁路体制改革更要冲破诸多藩篱,以更好地落实和完成“十二五”规划对铁路提出的要求。在此,笔者由衷地希望,铁路体制改革的步子能够再大一些,速度能够再快一些,要勇于面对改革中出现的各种“阵痛”,认真总结经验,完善各项措施,让改革步伐坚定不移地向前迈进。
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