BDI指数连续13日下跌

  
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周四跌至逾一个月的最低,船只供应增速超过租船需求。
经纪商称,预计第二季中国的铁矿石进口将更加强劲,或为疲弱的货运费率带来温和支撑.
波罗的海干散货运价指数下跌1.13%或15点至1,309点,连续第13个交易日下跌,为3月2日以来最低水准。
经纪公司Braemar Seascope研究经理Mark Williams称,"随着进入钢铁生产旺季,中国通常是5月,我们寄望或能有所受益。"
波罗的海干散货运价指数今年以来已下跌逾20%,因市场受困于船只供应增长速度超过了大宗商品需求。
经纪商表示,较小型的巴拿马型船运市场亦呈现疲软,因来自南美的粮食运输订单已经减缓,更增加了负面基调。
波罗的海海岬型船运价指数BACI上涨0.19%.海岬型船舶平均每日获利从周三的逾一个月低位升至7,030美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌2.4%.巴拿马型船舶平均每日获利降至12,407美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。