我省借助营口港及海铁联运延伸“贸易路”

记者从7日营口港务集团在北京举办的记者会上获悉，“十二五”期间营口港将着力构建综合物流体系，并向贸易物流港转变。我省可以通过营口港在哈尔滨等地建立的陆港及海铁联运延伸“贸易路”。 
　　据了解，营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口，并已开通日本、韩国和东南亚等国家和地区十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。目前，营口港已成为全国内贸集装箱疏运大港，集装箱量达333.8万标准箱，吞吐量达2.25亿吨。500万平方米的集装箱堆场、400万平方米的物流园区设施先进、功能齐全，9个专业化码头可装卸汽车、粮食、煤炭等。
　　伴随营口港扩大临港产业范围，将港口功能前移至区域腹地，先后在哈尔滨等腹地中心城市建立陆港，这些城市及其周边的客户可直接在陆港办理业务，降低物流成本，助推社会经济发展。同时，营口港交通便捷，哈大公路沿港区而行，现已开通营口港至哈尔滨、大庆、佳木斯、牡丹江、绥芬河等40多条海铁联运集装箱班列和经满洲里连接欧亚大陆桥的国际集装箱班列。“十二五”期间，营口港将坚持集装箱、散杂货并重发展，扩大合作领域，将经营模式扩大到地产、服务、投资等，使营口港成为对外开放最便捷、最经济、最顺畅的海上通道。