中部物流，让民生先行

□本报记者骆建领
编者按：
    全国政协、全国人大十一届四次会议在北京相继召开，三农、民生、幸福感等话题成为两会关注的焦点，而物流业也再次受到代表委员热议。在中原经济区上升为国家战略，被写进“十二五”规划之际，本刊特邀中部物流企业家、专家学者及物流员工畅谈“两会”之民生话题，并借此以物流人视野，走近 “两会”，走近中原经济区，走近中部物流。
“菜篮子”，最关民情
    在“两会”和“十二五”规划中，国家重点强调要坚持民生优先原则，将保障和改善民生的焦点锁定在了关系人们切身利益的物价、保障房、税改、养老、医保、就业等一系列问题上。而作为服务于中小型企业和广大人民群众的物流业，显然背负了践行民生理念，实现保障和改善民生的重任。
    要想实现保障和改善民生，我们首先要明白什么是民生。河南正和物流有限公司总经理李正和意味深长地说，从广义上来讲，凡是与老百姓生活相关的，包括直接和间接关联的事情都属于民生这个范畴。而狭义上的民生是社会层意上的民众的基本生存和生活状态、民众的基本发展机会、基本发展能力和基本权益保护等等。保障民生首先就是要保障老百姓基本的生存和生活需要，解决老百姓的温饱问题。李总说：“作为践行民生理念的物流企业，我们就是要能更好地保证物品流通，要更安全、更及时、更迅速地把客户所托付的物品送到指定地点，保障人民生活的基本需求。”
    北京大学党委副书记、著名经济学家于鸿君教授说:“建设中原经济区，不仅关系到河南省和整个中原地区的发展，更是事关我们中华民族崛起的一个具有全局性重大战略意义的问题，‘三农’问题解决不了，那就始终难以说中国强大。”可以说，解决中部的民生问题，也就是解决中原地区亿万老百姓，特别是广大农民真正富裕的问题。“中原作为‘中国粮仓’、‘国人厨房’，我们谈民生不能脱离关系每个人生存的厨房，而要解决‘厨房问题’，作为物流企业，我们就得解决广大群众的‘菜篮子’、‘米袋子’问题，也即是我们首先要解决好最直接的民生问题。”郑州农产品物流配送中心有限公司总经理杨广川深刻地分析说。他说，随着物流在经济发展中地位的逐步上升，高效率、低成本、现代化的流通体系无论是对上游生产，还是对下游消费都起到举足轻重的桥梁作用，同时还能对物价上涨有一定的调控作用。而通过科学的物流运作，降低物流环节的成本就是保持物价稳定的最有效手段。发达国家已经建立了“从田间到餐桌”的一体化物流体系，不仅确保了产品质量，而且提高了农业效益。“我们正积极建设物流基础设施，健全和完善物流体系，也正努力通过打造中西部最大的河南万邦国际农产品物流园来降低物流成本，服务于广大农民的增收增效，确保农产品的供给保障。”
    温家宝总理在考察河南时表示，对中原给予厚望，并着重强调要大力做好三农工作，抓好农产品流通工作。根据中央文件，国家将健全农产品市场体系，支持重点农产品批发市场建设和升级改造，支持大型涉农企业投资建设农产品物流设施，发展农产品大市场、大流通。鹤壁市四季青集团董事长李东顺在谈及这个问题时，深有感触地说：“我们在全面搞好‘农超对接’的同时，正在积极探索‘市超对接’，为‘农超对接’搭建平台，同时全力打造立足豫北、辐射中原、面向全国的一流农产品物流信息港，为提升农业产业化水平，保障百姓的‘菜篮子’、‘果盘子’、‘米袋子’狠下气力，为中原经济区的建设添砖加瓦。”
    建设中原经济区，保障和改善民生，首先要确保农业的发展，保障农业物流的顺畅流通。这就要积极响应国家号召，建设发展一批大型中心批发市场，促进农副产品“大流通、大经营、大市场”新格局的形成，同时继续落实和完善蔬菜物流绿色通道等一系列民生优先政策，在确保产品质量的同时，进一步提高农业效益，为“民生”内涵再添新意。
就业发展，民生之重
    中原经济区作为中原崛起、河南振兴的载体，它是中部地区人口和经济密集区，区域内有人口近1.58亿，占全国人口总量的11.83%，全区1.9亿亩耕地，占全国的1/10以上。“两会”期间，中原经济区成功获批，并被写入国家“十二五”规划。中共中央政治局常委、国家副主席习近平说：“希望河南在中原经济区上升为国家战略的鼓舞下，抓住并用好我国发展的重要战略机遇期，更加奋发有为，开创中原崛起河南振兴新局面。” (待续）