落子黄金水道 辐射云贵川物流市场 东港集装箱码头开港

   3月28日上午，在南岸区广阳镇河口场，中共南岸区委书记、经开区党工委书记夏泽良自豪地宣布：“东港一期正式投入运营!”顿时，掌声雷动、汽笛轰鸣，这也标志着南岸区拥有了重庆主城长江南岸最大的世界级物流港口，这个距重庆市中心城区15公里、拥有12.5米水深、10公里岸线的天然良港将使南岸区更好地利用长江黄金航道，并且辐射渝东南和云贵川的物流市场，这也意味着拥有了世界级港口的南岸区向着建设内陆开放高地的目标迈出了坚实的一步。 



    刘宝亚、向先全、黄昌林、王俊等南岸区、经开区领导、上港集团、市相关部门负责人出席开港仪式。     
    天然良港“助力” 打造内陆开放高地 
    据悉，东港国际港区是我市贯彻国家物流业调整与振兴规划主枢纽打造的“三基地四港区”项目之一，3月28日投入使用的是港区一期工程，工程新建5000吨级多用途泊位2个，滚装泊位1个，投资约9亿元。开港仪式上，南岸区人民政府区长、经开区党工委副书记刘宝亚说，经过一年的建设，东港集装箱码头投入使用，这将有利地助推我区经济社会发展，港区将重点辐射茶园新区主要产业，如消费类电子、重型装备制造、机电设备、农产品等适应公路铁路水路联运服务的产业，从而支撑和带动南岸区现代港口仓储物流业发展，将彻底打通我区向东的出海通道，并吸引重庆东南部和云贵川物流、资金流向南岸区集聚，助推我区打造内陆开放高地。     



    东港港区规划用地8平方公里，该港区物流枢纽距都市中心区18公里，距江北机场16公里。依托公路———外环鱼嘴大桥、水路———东港码头、铁路———东南环线交通优势，形成重庆辐射西部，内外贸物流并重，集多式联运、港产联动为一体的国家级国际物流中心。到2020年，建设完毕，东港港区将建成10个泊位、集装箱通过能力130万标箱，其中重载滚装20万标箱的国际港区。 


    “东港的地理位置优越，还拥有便捷的铁路、公路网络”，据介绍，东港港区拥有10公里黄金水岸，距江北国际机场仅16公里，距重庆火车站仅12公里，港区距离外环高速上鱼嘴大桥仅5分钟车程，可以方便通达江北区。规划中还将建进港铁路专用线。届时港区将形成水路、公路、铁路为一体的现代交通网络，具有优越的区位、交通优势。    
    东港集聚效应“给力”千亿园区建设 
    这不仅仅是一个世界级的物流码头，东港港区给南岸区带来的并非只有年吞吐130万标箱的物流，更重要的是，港区带来的集聚效应不可忽视，围绕着港区，我区的物流业和仓储业将快速发展，此外依托这一天然良港，港区周围还将聚集大量的装备制造、电子制造等一批新兴产业企业，这意味在东港港区周边我区将形成又一个产业高地，为我区东扩开辟新战场。 
    此外，东港集装箱码头负责人介绍，东港港区作为重庆主城长江南岸最大的物流港口，对云贵川地区的企业有着巨大的吸引力，东港最大的优势也与参与投资管理的上海国际港务集团有关，据悉，东港是由重庆市航发司、南岸区政府和上海国际港务集团共同投资24亿元兴建，其中，上港集团是目前货物吞吐量全球第一、集装箱吞吐量全球第二的国内最大港口企业，堪称水路货运中的物流巨头。 
    上海国际港务集团相关负责人称，上港集团目前拥有国内最多的集装箱航线、最高的航班密度，重庆东港进入上港集团“阵营”，将真正实现交通上无缝连接和江海联运，这也意味着重庆出口货物今后无需到上海转换集装箱，而实现直接出口。 
    这样的聚集能力和吸引力已经逐渐显现：重庆机床(集团)有限责任公司目前已将茶园新城区共计约430亩工业用地作为项目的一期用地。项目预计总投资15亿元，全部投产后预计产值50亿元以上;重庆美的通用制冷设备有限公司也已入驻茶园新城区，预计总投资8400万元，项目建成后将成为亚洲最大的水冷大型中央空调主机生产厂房和测试中心，投产后总产值将超过20亿元。东港港区的集聚能力如同涓涓细流正逐渐拧成了一股建设千亿级园区的巨大潮流，在未来很长一段时间里改变着南岸经济社会发展的版图。(记者 曾臻)