高速公路必要时应减免收费

□刘玉光
    目前，高速公路管理存在许多问题，高速公路不高速仍然足额收费、发生堵塞时收费人员少提示、信息服务效率低下、只管收费不管疏导车辆等等垄断不作为表现比比皆是。
    中国收费公路世界第一，大大地加重了中国企业商品生产的成本，给我国经济发展带来了严重障碍。它不仅大大提高了区域经济之间的物流成本，阻碍了区域间经济的互补，严重影响了公路的利用率和运输效率，制约了旅游、运输等与交通行业密切相连的行业的发展。同时，收费公路还衍生出来了一系列严重的腐败问题。
    经营性公路收费主要理由是还贷，但是，在任何国家、任何时代都不允许其挟垄断地位、损害民生、民权以谋取少数利益集体的暴利！公路管理政策的最大的原则应该是确保公路的公益性、公用性，确保公路的公益性特征不扭曲，惠及民众，惠及我国经济发展。
    在中国目前还做不到完全取消高速公路收费的情况下，随着中国经济日益增强，国家已有能力做到高速公路减免收费。因此，笔者建议：
    1.法定传统节假日取消高速公路收费，逐步过渡到周六、周日取消高速公路收费。
    2.公示高速公路建设费与每日收费情况。同时公示公路建设费用、还贷期限、收费还贷比例等还贷情况。
    3.加强信息化播报服务。一旦发生高速公路拥堵，及时提示引导车辆分流。
    4.因道路维修影响正常速度行驶时，应降低收费标准。