立志突破 使命必达

□ 傅祥友胡斌炫
“汽车销量必达31.88万辆，发动机销量必达22.96万台。”在前不久召开的经营工作会上，东风股份确立了2011“新315计划”再战之年主营业务的经营目标。
    如何在去年高速增长的基础上，实现持续超越行业的增速，达成新年的挑战目标呢？东风股份总经理卢锋在日前接受采访时表示：“压力是肯定的，但我们心中有数，我们有自己的准备。”
再战“新315”
    2010年，东风集团经营强势增长，仅商用车年销量就达到74.7万辆（含山东凯马汽车），再次占据行业榜首；就担当东风集团轻型商用车的东风股份而言，其还历史性地达到41.05万辆（含凯马汽车）的年销量。
    对此，卢锋表示，仅就东风股份的“新315计划”的初战年战绩来看，2010年或实现新突破，或经历了磨炼。但是初战仅仅是初战，要赢得“新315计划”的全胜，东风股份必须整装再战。
    卢锋认为，无论是从国内同行业，还是从公司自身的发展来看，东风股份“新315计划”年均汽车增量要超过6万辆，增速要保持在15%以上，都是一个极具挑战的指标，这是东风股份未来几年必须攀登的事业高峰，更是东风股份对东风集团担当的神圣责任与光荣使命，也是员工共享成果的基础。
    他进一步说，“新315计划”的逐步达成，必将不断地提升东风股份对东风集团的贡献度。而其原因主要包括以下四个方面：
    一是作为东风集团轻型商用车事业的担当者，东风股份事业的壮大，决定东风集团在轻型商用车行业，乃至整个商用车行业的地位确立；在成功与凯马汽车同盟后，东风集团在商用车领域再夺第一就是实例。
    二是自主品牌的建设上，要不断提升对东风集团自主创新的贡献度；商用车领域自主品牌的销量和创新能力是东风集团的优势，作为集团商用车自主研发的主力之一，东风股份必须在轻型商用车的整车，及其动力系统的开发上提升水平，走出新路，打造一流的市场竞争力，为集团自主品牌销量的提升作出应有的贡献。
    三是东风股份已经起航的微车事业，将在东风集团未来赶超行业榜首具有攻坚作用；据行业的统计，2010年东风集团位居第二，与目前的行业榜首销量差距主要就在微车上。
    四是在电动车研发领域，对东风股份而言，其是在拓展公司发展的领域，同时也承担着东风集团全新的创新领域，实现突破的先锋责任；旗开得胜，对东风集团和东风股份自身的发展，都是必然的期待。
    卢锋强调，认识到东风股份事业发展对东风集团的价值，也使大家对“新315计划”再战必胜的意义有了一个更加深刻的认识。
    而谈及2011年，由于“汽车下乡”、“以旧换新”等国家提振汽车产业政策的相继退出，加之通胀带来原材料涨价等的压力，市场前景扑朔迷离，市场的恶化是现实的，预期的不佳是普遍的，高增长后新的困难是可以预见的，企业间的白热化竞争也是自然的反应。“但是不管今年的市场环境怎样的恶劣，对于所有的同行来说，都是一样的。”卢锋表示,　“不管市场环境怎样的恶化，我们都要保持主动出击的态势，更要有提升自身能力的压力，要积极应对市场竞争的瞬息万变，以饱满的精神做好打硬仗的准备。”
三种必备心态
    卢锋指出，未来要加速实现“新315计划”，早日实现公司的第三次跨越，全面提升东风股份对东风集团的贡献度，东风股份必须更加理性地认识到自身还有很多欠缺的地方亟须改善，要切实有效地解决这些问题，才能确保再战必胜。而这则需具备三种心态：
    第一，要具备学习的心态。学习使人进步，学习的能力也是个人和企业未来持续发展的竞争力。
    尽管“新315计划”初战告捷，整体销量上领先于同行，但东风股份不会自以为是，甚至于固步自封。市场竞争的瞬息万变，其硬道理就是不进则退，要保持持续前行的动力，必须要具备学习的能力。
    当前，东风股份的事业发展要求企业以更快的速度不断地进入新的领域，这就需要不断地去补充能力，去夯实基础。而学习是补充能量的渠道和源泉。只有通过持续地学习，才能提升我们驾驭新局面，适应新环境，参与新竞争的能力。
    第二，要具备挑战的心态。坚持创新和挑战，是东风股份10多年来稳健快速发展的哲学理念。“初战取得的阶段性战果，很容易让我们小富即安，沾沾自喜，甚至于裹步不前。要想再战年一往直前，攻无不克，必须具备挑战的心态。”卢锋认为，“不断主动地向竞争对手挑战，包括东风股份的铸造业务、旅行车业务、工程车业务、特种车业务、微车业务等要在再战年敢于挑战行业兄弟企业，提高细分市场上的竞争能力。”
    同时，他还表示，挑战的心态更在于挑战自我，不断追求卓越，改变和突破固有思维。2011年，东风股份必须树立更强的效率意识。“在业内，我们的效率还不具备超越行业兄弟企业的优势。在人工成本管理、存货费用和应用效率上，我们要勇于大幅度超越历史，通过流程优化、方针目标管理等提高我们劳动和营销的效率；通过人员和岗位的结构调整，大幅度降低我们的辆份人工成本。我们要善于在每一份投入的效率、每一份工资的效率、每一份费用的效率、每一份占用的效率、每一个人的工作效率上下功夫，去挖掘效能上的潜力。”
    此外，2011年，东风股份还要全面提升各业务单元和区域业务的综合效率。在研发、采购、制造、营销服务等全面梳理形成合力；各个事业单元要在发展中形成协同效应；各地域业务单元要研讨打造东风股份形成局域优势的方式。
    第三，要具备领先的心态。纵观东风股份的发展历史，可以清醒地看到，在行业的主流企业中，东风股份是后手入市，以比自己强的竞争对手为标杆，在跟随中成为行业的主流。“现在，我们开始在追赶中超越，我们新的追求是‘领先之至，无所不达’，我们要具备领先的心态。要进一步提高对于竞争对手的分析，提高效率的同时，尝试从客户的潜在需求出发，从未来发展的方向上为自己树立心中的目标。我们不仅要在年度销量上领先，还要在思维模式上领先。‘新315计划’是我们领先行业的行动纲领，要求我们在高销量的基础上保持高速增长，也为我们未来的行动确立了方向。”卢锋说。
    当然，卢锋也提醒到，从整体上看，在行业中东风股份的增速实现了领先，但在一些细分市场上，尤其是新兴业务的成长上，步伐还不是理想中的那么稳健和有力，个别业务发展缓慢甚至于停滞，已经面临被行业兄弟企业赶超的危险。所以，在未来的征程中必须具备“以敢为天下先”的领先心态去拼搏。市场增长时东风股份要高于行业增长，市场疲软时东风股份要从市场中争夺份额，这就是自身未来的竞争态度。
    卢锋最后指出：“胜人者力，自胜者强；只有不断突破自我，才能持续超越对手。东风股份在市场上竞争的压力必然在，其不是主动承担压力就是被动承担压力。被动者只能承受压力的苦涩，主动者才能享受胜利的自豪，东风股份始终都要牢记‘只有在竞争中赢得才能分享’的基本道理。”