罗源湾散货港区力争十二五末可靠泊世界先进船型

到“十二五”期末，我省服务纵深腹地的湄洲湾、罗源湾大型散货港区将力争具备通航、靠泊世界先进船型的能力。这是记者19日从省发改委获悉的。 
　　据悉，由省交通运输厅、省发改委、省口岸办牵头拟制的《关于扩大福建省大宗散装货物进出口的意见》，日前获得省政府的批转。意见就充分发挥我省沿海港口优势，进一步扩大煤炭、矿石、原油、粮食、木材等大宗散装货物进出口，保障我省能源和原材料供给，服务科学发展、跨越发展，提升海西综合竞争力，提出了新要求、新举措。
　　意见总体要求是，围绕转变经济发展方式，构建“大物流、大口岸、大外贸”新格局，以港口规划为基础、市场为导向、资源整合和布局优化为主线、大宗散货接卸转运中心建设为重点，加快沿海港口大型专业化码头和深水航道建设，着力完善疏港公路、铁路、管道和口岸查验配套基础设施，不断优化口岸通关服务，全面提升大宗散货运输系统的专业化和现代化水平。力争到“十二五”期末，服务纵深腹地的湄洲湾、罗源湾大型散货港区具备通航、靠泊世界先进船型的能力；沿海港口基本形成布局合理、功能完善的煤炭、铁矿石、原油、粮食、木材等大宗散货运输系统，散货专业化泊位通过能力达到3亿吨，散货装卸、仓储、环保、口岸通关效率等指标达到国内先进水平。
　　据悉，我省将采取以下措施实现意见提出的目标：一是加快构建沿海港口大宗散货运输系统。其中重点是抓紧修编《福建省沿海港口布局规划》，明确各沿海港口大宗散货运输布局，加快大型散货码头和深水航道建设，着力完善港口集疏运通道等公共配套设施。二是大力推进临港产业和物流业发展。重点要实现发挥大宗散货运输服务临港产业发展的功能，积极拓展港口的大宗散货物流功能。三是积极拓展海西港口腹地范围。主要通过推动港口战略性研究和宣传推介，大力拓展腹地范围，提高我省港口竞争力。四是加强港口建设和生产管理。加快建设大宗散货运输基础设施，加强港口生产日常监督管理。五是不断优化口岸通关环境。优化口岸布局，完善工作机制，加大电子口岸建设力度。六是落实保障措施。加强大宗散货运输发展的统筹协调，提升通关便利化水平，加大省市政府资金投入，实施优惠政策扶持，提高项目行政审批效率。