江铃驭胜：2011最值得期待SUV

□ 李铭
    品牌众多、新品争相上市的SUV越野车型中，谁才是2011最值得期待车型？1月18日晚，在国家游泳中心水立方举行的“越野e族2011BESTSUV大选”给出了答案。江铃驭胜不负重望，一举拿下2011年最值得期待SUV大奖。在此，不妨细数一下该车值得期待的八大理由。
    自主SUV代表
    长期一来，国产SUV技术含量的先天不足以及制造工艺的不尽人意，使得它们只好走低价路线，与日韩系SUV车型处于完全不同的档次上，而日韩系SUV似乎也从未把国内自主品牌SUV看作竞争对手。我国SUV市场长期的日韩车当道局面，将随着江铃驭胜的到来而打破，江铃驭胜定位高品质SUV，一开始便站在了高起点上。
    大气时尚外观
    江铃驭胜整体设计相当成熟，外观圆润大气不失时尚感。接近4.8米的车身长度加上225毫米的离地间隙让江铃驭胜看起来很是威武，在同级SUV中可谓傲视群雄，连轮毂样式都是专门设计的，硬朗大气。全新的LOGO在江铃驭胜上非常和谐，平直的发动机盖板两侧出现了点缀的线条，较为厚重的车头又多了几丝活泼。
    高端底盘系统
    江铃驭胜采用了与凯迪拉克赛威、奥迪Q7等豪华SUV一样的双叉臂式前悬结构，具备更强的横向钢度和抗侧倾性能。与此同时，江铃驭胜的后悬挂也采用了强化设计，加大的后悬行程能够在实现更加灵活的转向以及更高承载能力之余，通过对路面颠簸的过滤进一步提高了后排乘坐者的舒适性。专业的越野底盘、坚固的大梁、用料十足的车身，成就了江铃驭胜“自主最强SUV”称号。
    严抓质量控制
    17000小时发动机测试，超过190万公里整车测试、史上最强的“三高”技术检测，保障了江铃驭胜的整车质量。在路试过程中，无论吐鲁番47℃的高温环境中还是海拔4800m的格尔木昆仑山口乃至零下30℃的黑河地区，江铃驭胜都能获得完美的动力表现，可谓全程采用了严苛的福特质量控制体系。
    汇集 “全球宠爱”
    江铃驭胜充分整合了全球优势资源，零部件整体“系出名门”。外形设计由意大利TESCOTS汽车设计公司的首席设计师亲自执笔，时尚、大气；内饰设计来自日本MAZDA汽车首席设计师，典雅、灵动；静音工程由比利时LMS公司主持标定，厚重、安静；电控高压共轨柴油发动机系英国RICARDO公司开发设计，低碳、超群；采用博世第2代高压共轨电喷系统，成熟、稳定；制动系统选用博世8.0版ABS+EBD，安全、可靠；底盘调校委托英国莲花公司完成，专业、先进；电控空调采用伟世通的产品，智能、舒适；仪表盘由西门子VDO提供，美观、耐用。
    精细内饰风格
    与硬朗的外观设计不同，内饰有一些精巧细致的感觉，各部件之间的接缝相当紧密。上深下浅的双色内饰可以让大多数人接受，而在空调出风口、中控面板的旋钮等位置都采用镀铬装饰点缀，多了些活跃的气氛。四辐方向盘手感尺寸大小适中，不论在山间的弯路穿梭，还是在高速上安逸驾驶它都能让你感觉很舒服。钛银装饰的双筒仪表盘设计比较简洁，各种信息的显示很是清晰，水温表和油量表采用了电子柱状显示,一些如车内外温度等行车信息也能显示在仪表上。
    成熟 “柴油技术”
    在柴油领域里已经驾轻就熟的江铃汽车，这一次给它的RV品牌下的首款车型搭载了源自福特技术的TDCI(高压共轨)柴油发动机，这款2.4L柴油发动机达到欧Ⅳ排放标准，具有低速高扭、大马力、低油耗、低噪音的优势。发动机从1500转就可以爆发出90%的扭力，而且运转非常安静平顺，坐在车里几乎感觉不到它的震动，噪音也和同排量汽油机类似。就扭矩而言，江铃驭胜已经全面超越了同级对手。
    贴心空间设计
    江铃驭胜多达18处储物空间，坐在什么位置都能找到随手放置物品的地方。780L容积的后备箱完全可以满足旅程的需要。后排座椅支持4/6折叠或全部放倒，就立刻可以将后备箱空间提升到1130L，经常需要在后箱休息的网友可以进行DIY。江铃驭胜的空间优势在同级别中尤为突出。