重庆主城至綦江高速路免费引来众多车绕道蹭过路费

     听说过蹭吃蹭喝的，蹭高速路过路费还很鲜见。

　　从今年元旦起，主城到綦江段的渝籍一卡通轿车在高速路上免费，渝黔高速路上不少往万盛、贵州方向的轿车，往往开到綦江收费站时“刹一脚”，蹭完15元过路费后再上高速路。

　　当地政府对此表示“欢 -

迎借道”，律师认为这是过路车在利用地方优惠政策合理“揩油”。

　　现象：

　　过路车绕道綦江站

　　春节前，位于綦江县打通镇的松藻煤电公司员工王女士，乘坐朋友的轿车往返了几趟主城。每次从主城回去，朋友的车都要到綦江收费站绕一圈。朋友告诉她，这样可以节约15元过路费。

　　王女士介绍，从主城回松藻煤电公司，走的是渝黔高速路。以前是从巴南收费站开始，途经一品、綦江、雷神店、东溪收费站，在安稳收费站下道。如今，走到綦江收费站时下道，再上高速路，回到安稳站下高速路。

　　綦江收费站的工作人员证实，从今年元旦开始，主城到綦江单向免费通行后，一些主城往万盛方向、贵州方向的过路车，都要绕道綦江高速路收费站，这样可节约部分过路费。

　　现场：

　　车辆排到五十米外

　　2月6日下午3时许，记者在綦江收费站看到，进出口匝道都有点缓堵。

　　开通的四个出道口，大约有40辆车排队出站。两个进口处，近40辆车排成3路纵队，车辆最多的时候排到了四五十米开外的转盘处。

　　记者还在现场看到，有一辆长安车和马自达轿车，刚下高速路道，就迫不及待要上高速路，并且不顾车辆隔离带，找到一处较宽的锥形筒间隙，左转挤进排队上道的车流中。更多的下道车辆则是驶出收费站后，根据当地交巡警设置的右转指示牌行驶，再上高速路。

　　距收费站出口处约50米的一个转盘，则被半封闭。重庆中信渝黔高速公路有限公司刘董事长称，当初和綦江县政府测算过，担心免费通行后会在出口转盘处造成交通拥堵，决定将出口处的转盘半封闭，基本解决了交通堵塞问题。

　　回应：

　　当地政府欢迎借道

　　刘董事长称，綦江县政府为了刺激当地经济增长，让更多的主城市民到綦江消费、旅游、娱乐，才出台了县财政买单过路费的优惠政策。但并不是所有车辆都免费———必须是购买2300元路桥费年票的重庆籍轿车，才能享受这个免费政策。

　　针对蹭过路费行为，刘董事长称，这是綦江县政府在买单。他们当初签订合同时，就约定了免费车辆的过路费由当地政府来买单。他们公司只是按季度，对在綦江下道的免费车辆产生的过路费进行结算。

　　蹭过路费的车辆究竟有多少？刘董事长称，这个数据没法统计。今年1月实行免费单向通行以来，平均每天增加了500辆车在綦江收费站下道。

　　对此，綦江县交委办公室张主任称，他们在制定政策时，也考虑到了蹭过路费的情况。县领导比较开明，明确表示欢迎借道，即便借道车没在綦江消费、投资，但可以借此机会了解綦江的发展。

　　律师：

　　利用政策合理“揩油”

　　本报新闻律师团成员、重庆百君律师事务所律师刘洪波称，这是规则本身留下的空子，让蹭过路费的车辆可以合理地钻这个空子，这是无可厚非的事。如果当地政府愿意买单，愿意让更多的人来了解綦江，也无可厚非