“高铁经济”还需持续给力

“火车一响，黄金万两。”这句话足以形容东环高铁对区域经济的价值。 
　　但是火车响了，黄金在哪里，怎么来？这是一件非常值得研究的事情。
　　黄金会随着火车的汽笛声自动滚滚而来吗？恐怕怀着这样希望的人要落空了。固然，一些地区会因为东环铁路的开通吸引来一些好奇的旅游者，房价也会在人们炽热的预期中往上攀升一些。但如果火车站周边像建设之初一样交通不便，没有配套的服务，连小卖部和报刊亭都没有，恐怕在最初的热潮之后也会日渐鞍马稀疏。
　　反过来说，如果火车站交通便利，换乘公路、水路、航空交通十分方便，各项基础设施到位，配套服务丰富，不难想象，随高铁而来的滚滚人流将会像雪球一样越滚越大，并带来商业、贸易和投资的机会，形成经济发展的良性循环。
　　实际上，就目前来看，前一种情况并不罕见，而后一种情况也有不少市县先行实践。
　　陵水的做法值得赞许，火车站建好并不是当地东环铁路建设的结束，而是继续投入6500万元建设一个新的城镇商业中心，主动吸引人流、物流、资金流进入陵水，使其成为抓住东环铁路机遇一个抓手。
　　对于城际轨道交通来说，人始终是实现其对经济乘数效应的首要因素。抓住人流、吸引人流，就会产生需求，需求多了，物流、资金流、技术流才会随之而来，因此要做好对乘客的服务，满足乘客的需求。这也就是建设海南国际旅游岛的目标之一：大力发展以旅游业为龙头的现代服务业。
　　东环铁路的建成通车只是一个开始，振兴“高铁经济”还需要各市县主动对接，持续“给力”。