河北省交通运输厅厅长焦彦龙：建设现代综合交通运输体系

“河北省委七届六次全会明确提出，在‘十二五’期间要基本形成‘多元、立体、快捷、高效的现代综合交通运输体系’，为我省交通运输事业发展指明了方向。”河北省交通运输厅厅长焦彦龙表示，站在新起点，展望“十二五”，河北省现代综合交通运输体系发展仍处于战略机遇期。　　　 
　　　根据规划，到“十二五”末，河北省高速公路将超过6000公里，达到6762公里，密度达到每百平方公里3.60公里。届时，全省高速公路布局将更合理、结构将更完善、能力将更充分、质量将更可靠，总体上适应全省经济社会发展和人民生活水平不断提高的需要。　　　　 
　　焦彦龙介绍说，“十一五”时期，河北省交通运输大发展，尤其是高速公路建设实现了跨越式发展。五年来，全省高速公路建设累计完成投资1483亿元，是“十五”的5.5倍，通车里程2172公里，比“十一五”之前全省19年建成的总量翻了一番多，创造了令人瞩目的河北交通速度。特别是今年，河北高速公路建成通车超过1000公里，一举突破4000公里、达到4307公里，创造了完成投资最多、建设规　　　 
　　　模最大、新通车里程最长的“三个历史之最”，建设规模和速度均居全国前列。　　　　 
　　“高速公路建设的新跨越，凝结着大家的智慧，饱含着大家的心血和汗水，是全省交通运输系统不断解放思想，积极推进体制机制创新、制度创新、科技创新的结果。”焦彦龙深有感触地说。　　　　 
　　党的十六大以来，河北实行了高速公路投资主体、项目业主、筹资方式“三个多元化”，充分调动了各市的积极性，有效解决了筹资难题。同时，在全国率先提出“高速路网”的概念，编制了《河北省高速公路网》规划，保证了高速公路建设科学有序推进。2008年，国际金融危机袭来，河北紧紧抓住国家扩大投资、拉动内需的重大机遇，提出《关于加快高速公路建设的安排意见》，经省政府批准实施，高速公路发展步伐进一步加快。　　　 
　　　焦彦龙详细介绍了河北的发展经验。在建设管理上，河北大力推广“十公开”制度，真正实现了高速公路建设领域的“机制反腐”和“制度反腐”，既保证了工程质量、保护了干部，又提速了建设进程，受到了中纪委、监察部的充分肯定，得到交通运输部和河北省委、省政府的高度评价，并要求在全国交通系统和全省工程建设领域进行推广。　　　　 
　　在质量管理上，河北注重结合工程建设实际进行科技创新。2003年以来，先后涌现出5项国际领先、267项国内领先和103项国际先进的科技成果。2009年，河北省高速公路沥青路面关键技术研究取得突破性进展，解决了路面使用早期破坏的问题，获得河北省科技进步一等奖。通过科技成果的转化应用，河北为工程质量加了一把“保险锁”，近年来，全省建成通车的高速公路优良率达到100%。