物流地产：搭上规划的顺风车

在最新的世界500强名单中，沃尔玛高居榜首，4218.5亿美元的营业额定义了其“高度”，对此，沃尔玛唯一的解释就是：我们构筑了完善的物流系统。可见，现代物流系统可以看作是钱流的代名词。

　　随着昆明市第一个物流业五年计划，《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》(以下简称《规划》)的出台，昆明将打造成国际物流供应链体系的重要节点，建设成国际陆港和区域国际物流枢纽城市，未来昆明这座新的“国际陆港”城市将备受各方关注。

　　物流增辉昆明，让很多投资商和房地产企业看到了机会。

　　物流地产来袭

　　4月，昆明泛亚金融产业中心园区正式启建;5月，昆明十堰商会泛亚商用车物流城项目在晋宁县晋城工业片区正式开建;6月，昆明泛亚农资商贸物流中心开建……其余项目也都在紧张的施工和筹划之中。

　　一时间，空港经济区国际商贸物流中心、螺蛳湾国际商贸城、呈贡斗南国际花卉交易中心、西山长坡工业品商贸物流中心等14个泛亚商贸物流中心将于年内全部开工。呈贡铁路集装箱物流园区、昆明空港出口保税区、昆明综合保税区、晋宁青山多式联运物流园区、寻甸化工矿产物流园区、宜良果蔬物流园区、安宁大桃花铁路物流园区和草铺工业能源物流园区的加速建设被提上日程。

　　在大好的政策支持下，一批物流地产趁势而起。以腾俊·国际陆港为例，它作为优化昆明较为落后的物流体系的一份子，目的是为昆明未来快速发展的物流提供前瞻性的配套。

　　据腾俊·国际陆港营销总监何欣介绍，腾俊·国际陆港是昆明最早开工建设，也是云南首个真正意义上的现代化物流地产项目，虽然目前市场上出现了很多打物流牌的地产项目，但大部分正处于初期阶段，正式动工建设的并不多。

　　12月底，腾俊·国际陆港的一期16万方的主题建筑就将交工验收，项目总共分为两期，并分阶段面市，最早面市的是仓储群，预计会在明年3月，专业的物流市场将于明年下半年正式建成，一期20万方的相关配套项目将在明年1月动工建设。

　　一个现象值得关注，专业开发商的目光在此时都聚焦晋宁，这里似乎是未来云南“物流战场”的必争之地。

　　据何欣介绍，虽然云南的物流产业现在才刚刚起步，但晋宁已经走在了前面，晋宁不仅是昆明对外开放的西南门户，同时也是滇中经济圈的重要节点，更重要的是，省市各部门以及晋宁政府对物流产业的大力扶持，再加上“三环”、“三铁”、泛亚铁路和昆曼、昆仰公路等一批重大基础设施配套，晋宁俨然以被政企两界视为担负云南大宗“东盟物资集散地”的最佳物流园区。

　　机遇与挑战并存

　　昆明楼市在调控政策的影响下渐显沉寂，但政府大力扶持物流产业的政策利好使物流地产项目开始崭露头角，无疑为冷清的昆明楼市打了一剂“强心针”。

　　不过，在何欣看来，虽然目前物流产业政策大好，物流产业项目也的确能带来人流、车流、现金流以及贸易流，但相比之下，物流地产项目的开发要比开发住宅和商业地产项目困难很多。开发物流地产对开发商的资金实力和运营能力都是巨大的考验，一些没有经验的开发商如果盲目地投身到物流地产项目的开发，必然会扰乱市场秩序，同时也对物流产业的发展带来不利影响。

　　同时，何欣还表示，虽然现在打“物流牌”的地产项目越来越多，但真正意义上以物流产业为核心的并不多，而且很多项目都还在前期规划阶段，在短时间内市场需求空间还是很大的。随着云南省“桥头堡”战略的深化，以及政府对发展物流业的决心和政策的大力扶持，物流地产项目的前景大有可观。