发挥行业组织作用 提升装备技术水平

□本报记者张艳
    近年来，物流市场的繁荣，给物流装备行业带来了更多机会。但与物流业的发展相比，物流装备技术行业还存在一定的滞后。如市场低水平竞争、缺乏龙头企业引领、企业发展战略规划不完善等。这些正制约着物流装备技术行业的发展。
    行业协会作为政府与企业间的桥梁，能否履行职责，解决行业发展中存在的问题？在这一背景下，中国物流与采购联合会物流装备专业委员会 （以下简称 “中物联装备委”）自成立以来就受到了广泛关注。尤其自今年4月以来，中物联装备委与中国物流技术协会合署办公，整合了物流技术与装备的优势资源，共同推进物流技术装备的应用与发展，更成为业界热议的话题，并被寄予厚望。
    搭建公共服务平台
    2011年，中物联装备委联合物流技术协会，充分发挥各自优势，在推进物流技术装备方面取得了显著成效。
    首先，明确了自身定位。今年以来，中物联装备委将重点工作方向确定为物流技术、装备和冷链3个领域。特别是在技术方面，针对相关企业量大、面广的特点，中物联装备委努力将自身打造成为一个公共服务平台，为这些分散的企业建设一个属于自己的“大家庭”。目前，不仅完成了“中国物流技术装备行业网”的建设，还与“中国物流与采购网-物流装备频道”并线使用。使该网站不仅成为技术装备行业宣传平台，未来还将成为物流行业的精品采购平台。
    同时，中物联装备委还积极开展国际交流。今年2月，中物联装备委主任戴定一等人应日本MH协会 （日本物料搬运协会）之邀，对日本物流业进行了考察，并与该协会签署了物流领域合作框架协议书；5月份，秘书长马增荣应邀参加了德国汉诺威物流展。
    为更好地衔接供需，引导物流企业选择优质装备与技术，推动物流技术装备产品的创新和服务，中物联装备委特别开展了物流技术装备市场满意度调查。这是迄今为止，物流技术装备领域首次大规模的调研活动。调研主要涉及中远程物流用车、城市物流用车、叉车、货架、托盘、周转箱等主要装备产品，分别向全国1000家中物联会员单位及1200多家A级物流企业发放了调查表，最终共评出22家优秀企业。
    此外，围绕企业和行业需求，中物联装备委还开展了一系列专项服务。如应江铃汽车股份有限公司要求，举办了“2011　城市物流及货运车辆发展论坛”，通过“企业支撑、协会搭台、共同参与”的形式，为业界搭建了交流平台；再比如，推动装备企业和高校等科研机构合作，为南京音飞储存设备工程有限公司与北京物资学院牵线搭桥，使双方达成了校企协作——共同建立教学实习基地和物流工程研发中心，不但促进了物流院校教学理论与实践结合、教学与生产结合、教学与科研结合，还为企业解决了生产、研发中的很多实际问题。
    深化专业领域发展
    今年出台的物流业“国八条”，专门提出要“推进物流技术创新和应用”，要求加快先进物流设备的研制，提高物流装备的现代化水平。这反映了国家对物流技术装备在现代物流发展中重要作用的高度重视，给行业发展带来机遇的同时，也带来巨大挑战和考验。对中物联装备委也是如此。
    由于物流技术装备门类较多，服务领域广、跨度大，不同产品间的差异也较大。因此，提供专业化、个性化服务就显得非常必要。中国物流学会常务副会长、中国物流技术协会会长戴定一就曾表示，物流技术装备更多关注的并不是制造本身，而是这些装备如何进入到物流行业中去，协同发挥作用。他强调，应该关注物流装备行业的特殊性，在推动装备专业化方面，采取一些有针对性的举措。
    为此，中物联装备委下一步的工作，将重点围绕促进物流技术装备向专业化发展；同时，协会自身也将更加注重专业化建设，采取统分结合的模式，按照统分结合的方式，加强理事会建设，即根据物流技术装备不同门类，分设货运车辆、货运安全辅助技术、物料搬运设备、仓储设备、包装技术、输送技术、信息技术等不同专业理事会。
    在向专业化发展的基础上，中物联装备委还将进一步强化行业服务。继续加强与国家发改委、科技部、工信部、商务部、国标委等机构的沟通和协调，将有关扶持措施、政策等及时传递给企业；同时借国家支持物流行业发展之机，尽可能地为物流技术装备的投资、研发、推广等争取更多支持。
    同时，还将继续发挥植根物流行业的优势，积极为企业开拓市场。比如，为企业提供更多宣传机会；为不同门类的物流技术装备专业量身定做交流活动；根据用户市场需要，提供点对点的供需交流活动；发挥各方优势，筹划组织集技术装备、物流服务为一体的大型会展活动，搭建大规模交流平台；为会员企业提供市场信息服务；继续扎根物流行业，做好装备市场满意度调查并大力开拓物流技术咨询服务。