海南交通部门西线高速大段封闭可缩短工期

 12月19日，人民网海南视窗报道了《西线高速封路百余公里施工交通不便引争议》一事，引起了广大网友的热议，对此，海南省交通投资控股有限公司（以下简称“海南交控”）相关负责人在接受记者采访时回应称，封闭100多公里高速公里全线开工，是为了尽量的缩短工期，减少对地方经济的影响。

    人民网海南视窗的报道刊发后，众多网友纷纷发表跟帖予以关注，大部分网友均认为这样的大段封路不妥，甚至有网友直接指出，“封100多公里近1年时间，根本就不考虑老百姓的出行！”

    对此，海南交控西线高速白莲到白马井改建工程指挥部相关负责人在接受记者采访时表示，封路100多公里进行全线施工，是海南省交通部门经过多方考虑后，慎重作出的决定，因为这样会缩短工期，最大限度的减少对沿线地区经济发展和群众出行的影响。

    据该负责人介绍，此次西线高速白莲至白马井段的改建工程，是海口至洋浦一小时交通圈项目的一部分，由于改建工程项目繁多，不像大修那样只是进行路面修整，而是涉及到众多桥梁、涵洞通道的重建和修整，所以工程量较大、工期紧。

    “我们有22个天桥要进行重建和修整、64座小桥要进行面板更换。”该负责人说，当初之所以决定全线封闭施工，就是为了加快工期，减少对群众出行的影响。“如果进行分段施工的话，估计这个项目两三年都没法完工，那个时候对地方经济和群众出行的影响就更大了。”

    对于部分网友提出的“过年期间项目的用工荒问题”，该负责人表示，因为此次工程工期较长，难免会遇到春节期间的用工问题，对此，他们将尽力确保春节期间的用工问题，通过缩减农民工假期等方法保障施工进度，争取早日完工。

    据介绍，此次白莲至白马井段的施工道路共分为4个标段，目前4个标段均已开工建设，整个工期预计在8至10个月完工。

    链接：海口至洋浦一小时交通圈计划

    多年来，老百姓抱怨海口至洋浦的公路老化，路况差，耗费时间太长。2008年4月，中央领导在视察洋浦时指出，要解决洋浦至海口的交通“瓶颈”问题，将洋浦至海口的行车时间缩短至1小时左右，优化洋浦的交通和投资环境。海南省委、省政府对此高度重视，要求交通部门加快启动海口至洋浦一小时交通圈项目。

    海口至洋浦一小时交通圈项目由丘海互通立交、环岛高速公路白莲立交至白马井立交段、洋浦至白马井跨海大桥南连接线、洋浦至白马井跨海大桥4个项目组成，总里程129.5公里，设计通行时间1小时8分钟。其中，丘海互通立交工程已于今年3月完工通车。环岛高速公路白莲立交至白马井立交段，已于今年12月进入施工阶段，设计时速100公里/小时，计划于2012年10月通车。

    作为海口至洋浦一小时交通圈重要部分，全长3.3公里的洋浦至白马井跨海大桥工程2010年6月开工建设，目前，工程主塔桩基础已施工完毕，正在进行主塔承台和填海路堤施工，计划2013年5月完工通车。大桥的南连接线已进入路面基层施工阶段，项目累计完成70%投资，计划2012年4月完工通车。海口至洋浦一小时交通圈将于2013年形成，拉近洋浦和琼北经济区的距离，打通区域经济合作大通道。