衢州市城市交通规划出炉

 记者日前从市规划局了解到，《衢州市城市综合交通规划》(2009-2020)于近日通过省有关专家和市相关部门评审。规划通过对城区各条道路交通量及居民出行方式等的调查，对城区汽车发展和居民出行情况进行预测，提出了城市交通的发展战略。 
　　"规划目标是通过完善城区道路交通系统，统筹规划公、铁、水等城市对外交通系统，缓解日益增长的交通需求。"市规划局有关人士说。 
　　规划的重点范围为老城片(中心区)、花园岗片(西区)、衢化片(南区)、城东片(东区)，面积约183平方公里。 
　　规划呈现4个亮点 
　　亮点一：快速路网布局规划。中心城区规划"四横三纵"快速路系统，具体为四横：盈川路及东延伸线、320国道、物流通道和南过境路；三纵：锦西大道及南延伸线、宾港路、绕城公路东段。 
　　亮点二：规划预测，2020年衢州中心城区需要机动车停车位16864个，并确定了停车发展策略。 
　　中心区作为严格控制区，以管理控制为主，通过停车费率的调整，减少进入中心区的车流量。 
　　西区为控制区，通过完善地块配建，适当配置公共停车位，达到供需之间的基本平衡。 
　　东区为调控区，东区用地较为宽裕，可以对需求适当调控，尽量达到供需之间的平衡。 
　　南区为适当发展区，南区用地以工业仓储用地为主，货运停车与客运停车应平衡发展，特别要注重货运停车的发展，为区域经济发展提供支撑。 
　　亮点三：在规划期内，通过优先发展公交，基本确立公交在城市交通结构中的主体地位。 
　　规划建议2020年衢州市区公交总体规模为700~850标台。 
　　规划期共布置枢纽站6个，分别为火车站公交枢纽、南湖广场公交枢纽、浮石公交枢纽、汽车西站公交枢纽(规划中的汽车西站)、汽车东站公交枢纽(规划中的汽车东站)、东港公交枢纽。 
　　布置首末站10个，分别为斗潭首末站、原北站首末站、衢州中专首末站、新湖首末站、下张首末站、双港首末站、黄家首末站、巨化首末站、衢江首末站、东港首末站。 
　　亮点四：规划设想远景，衢州建设3条轨道交通线路，总长度约53km。预留与长三角城际轨道线网衔接的扩展线路，应对区域扩张的发展。 
　　3条轨道线应对区域扩张 
　　这3条轨道线如下： 
　　1号轨道线：承担城市南北方向客流，连接北区浮石片、中心区与南区衢化片。 
　　2号轨道线：承担城市东西方向客流，连接西区花园岗片、中心区与东区城东片，向东存在衔接城际铁路延伸的可能。 
　　3号轨道线：承担东西向客流，连接西区花园岗片、中心区与东港工业区。（本文来源：衢州晚报）